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气缸与活塞环磨损将会造成( )结果。A、气缸密封不严，产生漏气B、发动机不容易启动C、发动机没劲，功率下降而耗油增多D、还会出现排气冒蓝烟，烧机油

题目
气缸与活塞环磨损将会造成( )结果。

A、气缸密封不严，产生漏气

B、发动机不容易启动

C、发动机没劲，功率下降而耗油增多

D、还会出现排气冒蓝烟，烧机油

相似考题

1.通常通过气缸体观察孔的观察可以判断______。Ⅰ、活塞环的磨损情况Ⅱ、活塞环的粘着状态Ⅲ、喷油量情况Ⅳ、活塞环的弹力如何Ⅴ、气缸注油量是否适当Ⅵ、气缸套的磨损情况A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

2.气缸为什么不能断油()。A.活塞环磨损加剧B.气缸磨损加剧C.气缸拉毛D.严重时会损坏气缸

3.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对，错)。

4.活塞环、活塞、气缸套过度磨损都会造成机油不完全燃烧而冒蓝烟此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的______。

    A.黏着磨损

    B.微动磨损

    C.腐蚀磨损

    D.磨粒磨损


    参考答案：A

  • 第2题：

    【单选题】活塞环背隙过小，将会造成（）。

    A．气缸和活塞磨损加剧

    B．背压增大

    C．气缸密封性降低


    汽缸和活塞磨损加剧

  • 第3题：

    6、以下哪个不是烧机油的原因

    A．活塞磨损过大

    B．活塞环磨损过大

    C．气缸垫损坏

    D．气缸壁磨损过大


    气缸垫损坏

  • 第4题：

    活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等是造成气缸过热的原因之一。( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    4、以下哪个不是所有气缸的压缩压力均低的原因：

    A．气缸垫烧损

    B．活塞环磨损过甚

    C．活塞磨损过甚

    D．气缸壁磨损过甚


    气缸垫烧损

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