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如果在到达临界点以前车轮给钢轨的横向作用力Q减小或车轮给钢轨的垂向作用力P增大,轮对可能恢复到原来的稳定位置,否则车轮就可能逐渐爬上钢轨直到轮缘顶部到达钢轨顶面而脱轨,这种脱轨方式叫()。A、爬轨B、跳轨C、落轨D、溜轨

题目
如果在到达临界点以前车轮给钢轨的横向作用力Q减小或车轮给钢轨的垂向作用力P增大,轮对可能恢复到原来的稳定位置,否则车轮就可能逐渐爬上钢轨直到轮缘顶部到达钢轨顶面而脱轨,这种脱轨方式叫()。

A、爬轨

B、跳轨

C、落轨

D、溜轨


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  • 第1题:

    探伤车在探伤过程中有时需向钢轨顶面喷柴油,其主要目的是()。

    A、减小探轮与钢轨间的磨擦

    B、便于探轮与钢轨的接触

    C、降低轮轨接触时产生的噪声

    D、去除钢轨顶面上的油污


    参考答案:D

  • 第2题:

    根据车轮作用于钢轨的横向作用力Q评定车轮抗脱轨稳定性时,车轮给钢轨的横向作用力Q与车轮给钢轨的垂向作用力P的比值为车轮脱轨系数,根据GB5599£­85规定,当横向力Q的作用时间大于0.05s时,容许脱轨系数≤()。

    A、0.6

    B、0.8

    C、1.2

    D、1.4


    参考答案:C

  • 第3题:

    钢轨承受来自车轮的作用力并传之于道床。


    错误

  • 第4题:

    钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第5题:

    ()是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。

    A、轮辋

    B、踏面

    C、轮缘

    D、轮毂


    参考答案:C