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现存的大运河的结构是元代开凿的。
题目
现存的大运河的结构是元代开凿的。
相似考题
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第1题：
世界上开凿最早、最长的大运河是（ ）。
A.苏伊士运河
B.京杭大运河
C.巴拿马运河
D.基尔运河答案：B解析：京杭大运河是世界上开凿最早、最长的大运河。故选B。 -
第2题：
大运河开凿于（）时期
正确答案:隋炀帝 -
第3题：
大运河开凿始于公元前5世纪的春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清，延续至今已有（）多年历史。
- A、2500
- B、2000
- C、1700
- D、1600
正确答案:A -
第4题：
隋朝开凿的大运河北段是（）.
正确答案:永济渠 -
第5题：
大运河是谁时期开凿的（）
- A、隋文帝
- B、隋炀帝
- C、唐太宗
- D、康熙
正确答案:B -
第6题：
我国最早的运河是春秋末年吴国开凿的邗沟；秦时开凿的京杭大运河使干旱的关中平原得到了灌溉。
正确答案:错误 -
第7题：
填空题京杭大运河开凿于____代。正确答案： 隋解析：
京杭大运河是中国也是世界上最长的古代运河。它北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流发挥重大作用。 -
第8题：
单选题隋唐大运河的开凿主要是为了（）目的而开凿的。A发展经济
B军事
C漕运
D巡游
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题贯通南北的大运河开凿于____。正确答案： 隋朝解析：
隋朝大运河以洛阳为中心，南起杭州，北到涿郡（今北京），全长2700公里，跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的东南沿海和华北大平原上，通达黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。后经元朝取直疏浚，全长1794公里，成为现今的京杭大运河。京杭大运河利用了隋朝大运河不少河段，缩短了900多公里的航程。 -
第10题：
单选题从公元605年起，隋炀帝开始开凿大运河，大运河的中心是（）A涿郡
B余杭
C洛阳
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题大运河开凿始于公元前5世纪的春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清，延续至今已有（）多年历史。A2500
B2000
C1700
D1600
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题公元前486年，吴王夫差开凿的沟通长江与淮河的（）是现今京杭大运河最早开凿的区段。正确答案： 邗沟解析： 暂无解析 -
第13题：
我国现存最早的木结构建筑的实物是元代建筑。
正确答案:错误 -
第14题：
京杭大运河数段中最早开凿的是邗沟。
正确答案:正确 -
第15题：
隋朝开凿的大运河包括（）、永济渠、邗沟、江南河。
正确答案:通济渠 -
第16题：
从公元605年起，隋炀帝开始开凿大运河，大运河的中心是（）
- A、涿郡
- B、余杭
- C、洛阳
正确答案:C -
第17题：
京杭大运河的开凿在历史上共有三次较大的工程，分别在（）。
- A、春秋末期、隋唐、元代
- B、战国末期、隋唐、元代
- C、春秋末期、元代、明代
- D、战国末期、明代、清代
正确答案:A -
第18题：
填空题京杭大运河是____朝开凿的。正确答案： 隋解析：
虽然春秋吴国为伐齐国已开始开凿，但只是邗沟一小段，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，京杭大运河才真正贯通。 -
第19题：
填空题大运河开凿于（）时期正确答案： 隋炀帝解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题现存的大运河的结构是元代开凿的。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述对隋朝开凿大运河的评价。正确答案： （1）从主观方面看，隋炀帝开凿大运河的动机包括三点：加强南北交通，巩固对全国的统治；加强对江南地区的经济掠夺；对江南繁华地区的巡游。
（2）从客观方面看，有两种不同的影响：一方面，开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾的激化，这也是隋朝暴政的内容之一。另一方面，运河的开通还产生了久远而积极的影响，它成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化的交流，对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题京杭大运河的开凿在历史上共有三次较大的工程，分别在（ ）。A春秋末期、隋唐、元代
B战国末期、隋唐、元代
C春秋末期、元代、明代
D战国末期、明代、清代
正确答案： C解析：
京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。分别在春秋末期、隋唐、元代有三次较大的开凿工程。 -
第23题：
问答题简述隋朝大运河的开凿及其历史作用。正确答案： 1）开凿：
魏晋南北朝时期，中国经历了太长的南北分裂，只有南北融为一体，才能有效地防止分裂。修建运河，无疑是融合南北最为有效的方式。所以在营建东都的同时，就以洛阳为中心，着手开凿大运河。
我们知道在动力交通工具出现之前，水路交通成本最低，运量最大。但是中国南北向的水路交通一直不便。原因是中国的地形，基本上是西高东低倾斜的形势。因此，主要的大江、大河，如长江、黄河、淮河等，多是由西向东，流入大海。因此，要沟通南北，必须人工开凿运河。隋炀帝在继位初年，就开始着手开凿运河。大运河分为四段：①开通了连接黄河、淮河的通济渠。②同年，又开通了连接淮河和长江的邗沟。通济渠连接邗沟，全长1100多公里。这样长安到江都就可以直航了。这两段工程从大业元年三月施工，八月就完工了，总计才五个月，隋炀帝就乘坐龙舟从长安到了扬州。③608年（大业四年），开通了连接海河和黄河的永济渠。这段运河基本上是利用旧渠和天然河网完工的。④610年（大业六年），开通了连接长江和钱塘江的江南河。
（2）作用：
1）至此，全长2500多公里的大运河就完工了。它以洛阳为中心，南达余杭，北达涿郡。把海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系连接了起来。它和东西向的自然河流一起，形成了遍及东西南北的水运网，也使得神州大地首次密切地联系在了一起。
2）大运河的开通对中国历史所产生的重大影响是不可抹煞的。它有利于巩固多民族国家的统一，有利于南北经济、文化的交流。正如唐人皮日休所说“北通涿郡渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”直到现在，调水调煤工程仍是依傍运河故道来开拓。到后来，由于炀帝征高丽失败，导致了隋朝的灭亡，所以他主持开凿的运河也背上了亡隋的黑锅，但事实上运河基本上是依靠旧河道逐段开通，费时费力少，却给后世带来了千载的福利，真的是一件泽被后世的事。所以皮日休有一句赞颂运河的诗：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波，若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”认为开凿运河的功绩可与大禹治水，造福苍生相提并论。解析： 暂无解析