itgle.com
在执行”燃油意外窜入中央油箱”程序时,当中央油箱的油用完之后,相应的中央油箱泵电门应:().A、放到”OFF”位B、保留在”ON”位不动C、保留在”ON”位5分钟后再关D、先关掉，并观察中央油箱的油量变化，若油量又增加了，则将电门重新打开
题目
A、放到”OFF”位
B、保留在”ON”位不动
C、保留在”ON”位5分钟后再关
D、先关掉，并观察中央油箱的油量变化，若油量又增加了，则将电门重新打开
相似考题
更多“在执行”燃油意外窜入中央油箱”程序时,当中央油箱的油用完之后,相应的中央油箱泵电门应:(). A、放到”OFF”位B、保留在”ON”位不动C、保留在”ON”位5分钟后再关D、先关掉，并观察中央油箱的油量变化，若油量又增加了，则将电门重新打开”相关问题
-
第1题：
如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将（）
- A、开始工作；
- B、停止工作；
- C、保持状态不变
正确答案:B -
第2题：
主油箱燃油泵低压灯亮了表示什么意思（）
- A、相应的油箱内燃油压力低
- B、燃油泵输出压力低或是泵电门在关位
- C、燃油泵输出压力低
- D、相应的燃油泵电门在关位
正确答案:B -
第3题：
起动前，中央油箱油量超过（）时，中央油箱燃油泵电门应放到ON位？
- A、0
- B、1000磅
- C、1000公斤
- D、460磅
正确答案:B -
第4题：
当飞机没有交流电源，电瓶电门ON位，APU控制电门ON位时：（）
- A、由APU直流泵从左主油箱向APU供油
- B、由APU直流泵从右主油箱向APU供油
- C、由左前增压泵从左主油箱向APU供油
- D、由超控泵从中央油箱向APU供油
正确答案:A -
第5题：
什么情况使主油箱增压泵LOW PRESS灯亮（）
- A、中央油箱增压泵与主油箱增压泵同时打开
- B、主油箱增压泵出口压力过低
- C、主油箱增压泵电门打开且出口压力过高
- D、中央油箱增压泵电门打开且出口压力过高
正确答案:B -
第6题：
在执行中央油箱燃油泵功能测试时，（）
- A、中央油箱须至少保留250KG燃油
- B、两个主油箱总燃油量不超过5000KG，中央油箱至少要有250KG燃油
- C、中央油箱可以不装燃油
- D、中央油箱燃油不得超过250KG
正确答案:B -
第7题：
主警告灯亮，且有音响警告，模式选择电门上“FAULT”灯亮，原因可能有（）
- A、中央油箱油量少于250kg，左或右油箱油量多于5000kg；
- B、缝翼放出而中央油箱燃油泵停止；
- C、当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。
正确答案:C -
第8题：
当中央油箱两个燃油泵电门都关断时，会发生以下哪种情况（）？
- A、搜油泵抽取中央油箱余油到右油箱
- B、搜油泵抽取中央油箱余油到左油箱
- C、搜油泵抽取中央油箱余油供给左发
- D、搜油泵抽取中央油箱余油供给右发
正确答案:B -
第9题：
关于A321燃油系统说法错误的是（）
- A、中央油箱传输活门打开，可将中央油箱的油传输到大翼油箱
- B、中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门
- C、中央油箱有2个传输活门，没有中央油箱主泵
- D、中央油箱传输活门失效在关位，中央油箱的油不可能传输到大翼油箱
正确答案:D -
第10题：
如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则（）
- A、中央油箱燃油泵正在运转；
- B、中央油箱燃油泵停止运转；
- C、机翼油箱燃油泵停止运转。
正确答案:A -
第11题：
飞行中，中央油箱还有油；当中央油箱的左泵失效时，如何防止燃油不平衡（）？
- A、通过主油箱的旁通活门
- B、通过改变左、右发动机的燃油消耗量
- C、关掉中央油箱的右泵
- D、打开燃油交输活门
正确答案:D -
第12题：
如果中央油箱燃油泵出现低压，低压灯能否由电门关灭（）
- A、油箱燃油没用完，关不灭
- B、能，须把燃油泵电门放“OFF”位
- C、油箱燃油用光时，自动熄灭
- D、无法熄灭
正确答案:B -
第13题：
若左燃油箱油量低于右燃油箱油量时，则机组就将燃油交输电门置于：（）。
- A、LOW2位
- B、AUTO位
- C、LOW1位
正确答案:C -
第14题：
所有增压泵在ON位，中央油箱开始20分钟搜油是在以下哪种情况下发生（）
- A、1号主油箱前泵打到OFF位
- B、1号主油箱后泵打到OFF位
- C、两个中央油箱增压泵打到OFF位
- D、2号主油箱两个增压泵打到OFF位
正确答案:C -
第15题：
关于中央油箱收集泵描述不对的是（）
- A、由左前燃油泵压力流带动
- B、左前泵打开就一直工作
- C、把中央油箱的油抽到左油箱
- D、左油箱油量小于1，990kgs时才可能有油从中央油箱抽到左油箱
正确答案:C -
第16题：
在正常操作中，什么使发动机首先使用中央油箱的油（）
- A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵
- B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高
- C、中央油箱增压泵电门打开时，主油箱增压泵不工作
- D、当发动机运转且中央油箱有油时，即使打开主油箱增压泵电门，主油箱增压泵也不会工作
正确答案:B -
第17题：
如果中央油箱中仍有燃油，而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了，你如何使发动机使用中央油箱的燃油：（）.
- A、将交输活门打开
- B、将两个主油箱的油泵电门都关断
- C、无需机组采取措施，发动机会从中央油箱中吸油
- D、无法使用中央油箱的燃油
正确答案:D -
第18题：
打开加油面板给飞机加油时，如果发现中央油箱的油量指示器不显示，你如何监控中央油箱的加油量（）。
- A、按压一次指示测试电门
- B、按压二次总量/备用显示选择电门
- C、按压三次中央油箱加油选择电门
- D、按压四次总量/备用显示选择电门
正确答案:B -
第19题：
在地面如果伸出缝翼，中央油箱有油，选择自动（供油）方式，发动机启动一分钟后，会发生什么？（）
- A、中央油箱泵继续运转。
- B、中央油箱泵关。
- C、C.大翼油箱泵关。中央油箱泵继续运转。
- D、中央油箱泵关。
- E、大翼油箱泵关。
正确答案:A -
第20题：
什么原因导致CONFIG信息指示（）。
- A、有一台发动机在工作，中央泵都在OFF位，中央油箱超过1600磅的燃油
- B、有一个主油箱有油且相应增压泵的电门在OFF位
- C、中央油箱的油比主油箱的油多
- D、有一个主油箱的油比另一个主油箱的油多1600磅以上
正确答案:A -
第21题：
以下哪种情况会引起CDS的燃油警告指示（）
- A、当油泵电门接通，任一泵出现低压或不产生压力；燃油滤即将旁通；主油箱的油量相差1000磅（453公斤）以上
- B、主油箱油量低；燃油泵即将旁通；发动机燃油流量相差1000磅/小时（453公斤/小时）以上
- C、任一主油箱燃油量低于2000磅（907公斤）；中央油箱量在1600磅（726公斤）以上，两个中央油箱泵出现低压或不产生压力；主油箱的燃油量相差1000磅（453公斤）以上
- D、中央油箱或主油箱燃油量低；中央油箱油量在1600磅（726公斤）以上，任一中央油箱油泵出现低压或不产生压力；发动机燃油流量差值超出限制
正确答案:C -
第22题：
中央油箱油泵的”低压”灯何时亮（）。
- A、只要油泵的输出压力低时
- B、只有当油泵电门置于”OFF”位时
- C、电门关掉或输出压力低时
- D、电门在开位而输出压力低时
正确答案:D -
第23题：
在下列哪种情况下，中央燃油箱指示表有CONFIG（构型）信息（）。
- A、中央油箱油量小于1600磅，并且中央增压泵都处于开位
- B、中央油箱油量大于1600磅，并且中央增压泵都处于开位
- C、中央油箱油量小于1600磅，并且中央增压泵都处于关位
- D、中央油箱油量大于1600磅，并且中央增压泵都处于关位
正确答案:D