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在准同步并车时，常根据同步表指针转动情况合闸，应是指针______合闸最好。A.顺时针转动，3～5s 转一圈，到11点时B.逆时针转到，3～5s 转一圈，到11点时C.顺时针转到，3～5s 转一圈，到12点时D.逆时针转动，3～5s 转一圈，到12点时

题目

在准同步并车时，常根据同步表指针转动情况合闸，应是指针______合闸最好。

A.顺时针转动，3～5s 转一圈，到11点时

B.逆时针转到，3～5s 转一圈，到11点时

C.顺时针转到，3～5s 转一圈，到12点时

D.逆时针转动，3～5s 转一圈，到12点时

相似考题

1.下列有()情况不允许发电机“手动准同期”并列。A、同步表指针旋转过快或跳动B、同步表指针在同步点不动或卡涩C、汽轮机转速不稳定D、同期回路进行过工作，未核对相位

2.在准同步并车时，根据同步表的指针转动情况，应在________时合闸为宜。A.向“快”方向转到同相点标志位置B.向“慢”方向转到同相点标志位置C.向“慢”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置D.向“快”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置

3.调利用整步表法进行手动准同步并车,通过调节待并机的“调速控制”旋钮,使指针沿顺时针方向每转一圈的时间为2－5秒钟,并在指针指到接近表示同相位的红线前某一时刻即时钟()点的位置抓紧时间合闸。A . 10B . 11C . 12D . 1

4.同步表不准同期合闸的情况有()A、同步表旋转到同期点时，出现跳动时不准合闸B、同步表指针不动不准合闸C、同步表旋转过快，但只要到同期点就可以合闸D、同期回路进行过工作，不准合闸

更多“在准同步并车时,常根据同步表指针转动情况合闸,应是指针______合闸最好。A.顺时针转动,3~5s 转一 ”相关问题

  • 第1题：

    在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是______。

    A．顺时针转动（3～5 s转一周）到同相位点位置

    B．逆时针转动（3～5 s转一周）到同相位点位置

    C．顺时针转动（3～5 s转一周）到11点位置

    D．逆时针转动（3～5 s转一周）到11点位置


    C

  • 第2题：

    同步发电机控制屏上有许多仪表，在同步发电机与电网并车,合闸时主要观察的仪表是 ______ 。

    A．频率表

    B．电压表

    C．电流表

    D．同步表


    同步表

  • 第3题：

    利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是__。

    A．允许偏差不能偏大也不可太小，频差周期应在3〜5s范围

    B．为避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“慢”的方向旋转

    C．并车合闸时应避开负载抚动，在电网电压幅度或频率稳定后进行

    D．按合闸按钮应有适当的提前相角


    为避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“慢”的方向旋转

  • 第4题：

    同步并车时,常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是__。

    A．顺时针转动(3〜5 s转一周)到同相位点位置

    B．逆时针转动(3〜5 s转一周）到同相位点位置

    C．顺时针转动(3〜5 s转一周)到11点位置

    D．逆时针转动(3〜5 s转一周)到11点位置


    C

  • 第5题：

    用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3〜5s转一周，指针转到同相 标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向,这是为了____。

    A．减小冲击电流

    B．减小冲击转矩

    C．避免待并机出现逆功以致并车失效

    D．待并机一并上就有一点无功功率输出


    B

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