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对曲轴臂距差值过大的唯一修理调整方法是()。A.重新调整各道主轴承间隙B.重新拂刮调整机座的垫块C.重新调整相应主轴承下瓦厚度D.重新调整贯穿螺栓预紧力矩

题目

对曲轴臂距差值过大的唯一修理调整方法是()。

A.重新调整各道主轴承间隙

B.重新拂刮调整机座的垫块

C.重新调整相应主轴承下瓦厚度

D.重新调整贯穿螺栓预紧力矩

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1.当风机前后轴承的同轴度误差过大时,应当()。A、进行紧固B、更换轴瓦C、调整间隙D、重新找正

2.老龄船舶装载后,若臂距差超过标准,应采用______予以调整。A.更换主轴瓦B.调整底角螺栓预紧力C.调整贯穿螺栓预紧力D.重新配载

3.今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值,分析发现二者不一致,这说明______。A.曲轴变形过大B.曲轴无变形C.主轴承下瓦无磨损D.机座变形

4.拂刮厚壁主轴瓦的目的是为了______。A.调整轴承间隙B.调整臂距差C.提高接触质量D.使表面光滑

参考答案和解析
正确答案：C
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  • 第1题：

    新的厚壁主轴承下瓦安装合格后,应检验主轴颈与之接触情况并应符合要求,如不合格应()以提高主轴颈与轴瓦的接触质量,直到符合要求为止。

    A、调整臂距差

    B、拂刮主轴颈

    C、调整轴承间隙

    D、拂刮下瓦


    参考答案：D

  • 第2题：

    拂刮厚壁主轴瓦的目的是为了()。

    A、调整臂距差

    B、使表面光滑

    C、调整轴承间隙

    D、提高接触质量


    答案：D

  • 第3题：

    【单选题】安装发动机曲轴时,轴向间隙过小或过大时,应（)。

    A．更换止推片进行调整

    B．更换曲轴

    C．不影响

    D．更换曲轴轴承盖


    A

  • 第4题：

    柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

    A、变形/应力

    B、弯曲变形/臂距差

    C、弯曲变形/附加弯曲应力

    D、臂距差/附加弯曲应力


    参考答案：C

  • 第5题：

    当用测量曲轴臂距差与测量主轴颈下沉量两种方法所得到的轴线状态变化的结论相矛盾时( )。

    A.说明曲轴有异常变形

    B.说明各道主轴承磨损异常不均

    C.说明机座发生了变形

    D.说明机体发生了变形


    正确答案：C

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