下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是()。
A.根据水位的变化调整船舶的吃水和载量
B.根据水位的变化掌握相应的流量的变化
C.根据水位的变化调整相应的引航方法
D.根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
第1题:
根据《内河船舶航行日志记载规则》,______的记载应精确到厘米。①水位②出链长度 ③船舶吃水④编组队形长度
A.①②③④
B.①②③
C.①③
D.①③④
第2题:
卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶__吃水,以利于卸货扫舱。
A.前后
B.左右
C.前后、左右
第3题:
船载AIS发送的航次信息应包括()。
第4题:
水位站是为施工船舶通报当时的水位,以满足船舶施工和测量的需要。
第5题:
利用公式求出某处实际水深,船舶航行时还应考虑()。
第6题:
下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是()。
第7题:
船舶的排水量
船舶的总载重量
船舶的平均实际吃水
船舶的平均型吃水
第8题:
货物装卸和吃水情况及港方要求
走锚的情况及采取的措施
船舶操纵性能
气象、水位、系缆情况
第9题:
①②③
①②③④
①②④
②③④
第10题:
根据水位的变化调整船舶的吃水和载量
根据水位的变化掌握相应的流量的变化
根据水位的变化调整相应的引航方法
根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
第11题:
①②③④
①②③
①③
①③④
第12题:
河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况
船舶吃水
当地水位
图示水深
第13题:
卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后 左右吃水,以利于卸货扫舱。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。
第15题:
根据《内河船舶航行日志记载规则》,()的记载应精确到厘米。 ①水位; ②出链长度; ③船舶吃水; ④编组队形长度。
第16题:
根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,下列不属于停泊中值班驾驶员交接的事项是()。
第17题:
锚泊中值班驾驶员亲自或督促水手(或舵工)了解,并注意(),以便及时采取措施。 ①是否走锚; ②周围锚泊船舶的情况; ③风、流、水位及潮汐的变化情况; ④旁靠船舶的系缆及其他安全设施。
第18题:
卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后.左右吃水,以利于卸货扫舱。
第19题:
根据船舶吃水求出排水量减去油水重量
根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值
根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量
根据装卸前后吃水变化求出排水量的变化,扣除其它载荷的变化
第20题:
船舶载重表尺常附带有船舶的载重线标志
船舶载重表尺常用实际吃水作为查表引数
载重表尺指船舶在静止、正浮状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线
载重表尺指船舶在静止、正浮及纵倾状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线。
第21题:
货物种类
危险货物种类、船舶吃水
危险货物种类、船舶吃水、目的港和ETA
航路计划、危险货物种类、船舶吃水、目的港和ETA
第22题:
根据船舶吃水求出排水量减去油水重量
根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值
根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量
根据装卸前后吃水变化求出排水量的变化,扣除其他载荷的变化
第23题:
对
错