所谓“扎雾”是指（）.A.由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B.由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C.船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D.以上都对 - itgle

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题目

所谓“扎雾”是指（）.

A.由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况

B.由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况

C.船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况

D.以上都对

相似考题

1.一般对船舶航行影响较大较常见的雾是()。A、辐射雾B、锋面雾C、平流雾D、蒸汽雾

2.在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点，这里所指的气象要素主要是指（）A.雾、风、降水B.雨、云、风C.云、霜、雾D.降水、能见度

3.船舶在雾天航行，一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中轻雾是指能见度在（）级范围内。A.一B.二C.三D.四

4.冬季,航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到()。A、大风浪但能见度良好B、风浪小能见度良好C、大风大浪又有雾D、风浪小但有雾

更多“所谓“扎雾”是指().A.由于雾的原因导致能见度极差,以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B.由于雾 ”相关问题

第1题：

船舶在雾天航行，一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中浓雾是指雾情已达到（）级。
A.一
B.二
C.三
D.四

正确答案：C
第2题：

夜间冷空气沿谷坡下沉至谷底，当谷底湿度较大时，便发生凝结而形成雾。这种雾慢慢流出谷口而到达江面时便成为妨碍航行的雾称()。
A.辐射雾
B.蒸发雾
C.山谷雾
D.平流雾

正确答案：C
第3题：

当船舶海上航行期间遇到能见度不良时，值班驾驶员应__________。
A．通知船长
B．鸣放雾号
C．显示航行灯
D．以安全航速航行

B
第4题：

关于能见度不良的说法错误的是()。①能见度不良是指伸手不见五指的黑夜;②能见度不良是指由于任何原因,致使两船无法用视觉相互看见;③能见度不良是指由于雾、霾、雨、雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况

A.①
B.①③
C.②③
D.①②③

参考答案：D
第5题：

紧急情况的准备和反应程序有：＿＿ A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等
A.污染、恶劣条件航行、雾航等
B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等

正确答案：A

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