对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现测量的高度和宽度值都不在允许的范围，通常表示发生了()A.弯曲变形B.扭曲变形C.褶皱变形D.扩宽变形

第1题：

第2题：

第3题：

对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围，通常表示发生了（）

• A、弯曲变形
• B、扭曲变形
• C、褶皱变形
• D、扩宽变形

正确答案:D

第4题：

对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围，通常表示发生了（）

• A、弯曲变形
• B、扭曲变形
• C、褶皱变形
• D、扩宽变形

正确答案:C

第5题：

对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的高度值超出允许的范围，通常表示发生了（）

• A、弯曲变形
• B、扭曲变形
• C、褶皱变形
• D、扩宽变形

正确答案:A

第6题：

一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车（）发生弯曲变形。

• A、.前部不会
• B、前部会
• C、后部不会
• D、后部会
• E、不会

正确答案:B

第7题：

当汽车发生正面碰撞或追尾等事故时，所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收，以车身前或后车身局部首先变形成，来保证中部乘客室有足够的活动范围与安全率间。其车前部或后部的功能部份称（）

• A、能量吸收区
• B、能量吸引区
• C、能量分散区
• D、能量扩散区

正确答案:A

第8题：

车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。

• A、车身前部
• B、车身后部
• C、车身中部
• D、车身上部

正确答案:A

第9题：

承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（）

• A、变形一样大
• B、变形小一些
• C、变形大一些
• D、变形大小无法判断

正确答案:C

第10题：

承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别。

• A、测量部件长度是否超出配合公差
• B、测量车身部件的高度是否超出配合公差
• C、测量车身宽度是否超出配合公差

正确答案:A

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现（）

• A、正面碰撞
• B、侧面碰撞
• C、车辆的一角发生剧烈碰撞
• D、翻滚事故

正确答案:B

第15题：

甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。

• A、只有甲正确
• B、只有乙正确
• C、甲乙都正确
• D、甲乙都不正确

正确答案:C

第16题：

承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。

• A、宽度
• B、对角线
• C、车身部件的高度是否超出配合公差
• D、长度

正确答案:A,B

第17题：

车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。

• A、车身前部
• B、车身后部
• C、车身中部
• D、挡泥板

正确答案:C

第18题：

一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车前部不会发生弯曲变形。（）

正确答案:错误

第19题：

整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的（）部位。

• A、前部或后部
• B、前部
• C、后部
• D、中部

正确答案:A

第20题：

后部的车身反光标识应可能体现机动车后部的（），水平粘贴的车身反光标识体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。

• A、高度和宽度
• B、高度
• C、宽度
• D、形状

正确答案:A

第21题：

对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现测量的高度和宽度值都不在允许的范围，通常表示发生了（）

• A、弯曲变形
• B、扭曲变形
• C、褶皱变形
• D、扩宽变形

正确答案:B

第22题：

第23题：