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轮胎气压,()充得过高,也不可充得过低。A、不能B、不可C、可以

题目
轮胎气压,()充得过高,也不可充得过低。

A、不能

B、不可

C、可以

相似考题

1.过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。()此题为判断题(对，错)。

2.司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因()A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死

3.如充灌制冷剂之前没有排气,会造成什么后果()A.高压过低B.高压过高C.电流降低D.没有影响

4.DK－1制动机,过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    ()是精充、神旺的表现。

    A.得神

    B.失神

    C.少神

    D.假神


    正确答案：A

  • 第2题：

    制动跑偏原因有()。

    A.轮胎气压不一致

    B.轮胎气压过低

    C.轮胎气压过高

    D.以上答案都不正确


    正确答案：A

  • 第3题：

    12、轮胎气压过高、过低对轮胎的影响？


    轮胎气压压力过高会使帘线产生大的应力,从而降低了受冲击时的抗爆裂强度,并会增加被石块割伤的程度。 轮胎气压压力过低会使轮胎变形率增加,并产生过度挠曲,在这种情 况下使用时,会引起轮胎胎纹不均匀磨损,胎彼径向破裂、帘布成剥离、轮胎帘线松弛或断裂。

  • 第4题：

    蓄能器的充氮压力应符合要求不得过高或过低。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：对

  • 第5题：

    轮胎气压过高或过低都容易导致爆胎。（ ）


    答案：对
    解析：
    题中说法正确。

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