A、导轮
B、泵轮
C、涡轮
D、变扭器壳体
第1题:
为了限制变扭器高速时效率低的现象,在液力变扭器中增加了()。
第2题:
变扭器主要由()部件组成。
第3题:
液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮、涡轮和固定不动的()组成。
第4题:
变扭器离合器是用来()。
第5题:
液力变扭器的组成不包括()
第6题:
液力变扭器由()、涡轮和导轮组成。
第7题:
液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零部件为()。
第8题:
对于装有液力变扭器的汽车,下面说法中正确的是()。
第9题:
液力变扭器主要由可以旋转的泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成。
工作中,导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩。
泵轮是固定不动的。
工作中,涡轮只承受导轮反作用力矩作用。
第10题:
耦合器
变扭器
叶轮
导轮
第11题:
将导轮与泵轮锁定在一起
将涡轮与变速器输入轴锁定
将涡轮与变扭器壳体锁定
将涡轮与导轮锁定
第12题:
泵轮
涡轮
导轮
第13题:
与液力变扭器输出轴相连的部件是()。
第14题:
下列部件中直接驱动自变速器输入轴的部件是()
第15题:
液力耦合器的组成部件有()。
第16题:
液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是()。
第17题:
液力变矩器的()是从动件,它与变速器输入轴相连。
第18题:
关于自动变速器,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。
第19题:
对于装有液力变扭器的汽车,下面()是正确的
第20题:
汽车自动变速器的液力变扭器,当汽车处于起动状态时,导轮处于()状态
第21题:
泵轮
涡轮
导轮
曲轴
第22题:
导轮
泵轮
涡轮
变扭器壳体
第23题:
使变速器油上升到工作温度
提高车辆低速时的驱动能力
减少发动机与变速器之间的功率损失
将导轮与泵轮壳体锁定
第24题:
泵轮
锁止离合器
导轮
涡轮