TRC(牵引控制)系统是指车辆在( )中，维持附着条件，充分发挥发动机驱动力，防止轮胎滑动以获得最佳效能的装置。A.制动过程B.加速过程C.行驶过程D.减速过程

第1题：

在同一侧偏角条件下，滑动率越小，侧向力系数越大，此时轮胎保持转向、防止轮胎侧滑的能力越大，所以，制动时若能使滑动率保持在较低值，滑动率保持在20%左右，就可以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数。

第2题：

在同一侧偏角条件下，滑动率越小，侧向力系数越大，此时轮胎保持转向、防止轮胎侧滑的能力越大，所以，制动时若能使滑动率保持在较低值，滑动率保持在0.2左右，就可以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数。

第3题：

实际控制中，ABS就是将滑动率S控制在（）左右，以获得较大的纵向和侧向附着力，从而将汽车的制动效果调整到最佳状态。

第4题：

9、电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量，以此控制发动机的（）。

第5题：

5、汽车驱动时不打滑的条件是（）

A．轮胎驱动力大于地面附着力

B．轮胎驱动力小于等于地面附着力

C．发动机动力足够大

D．发动机动力恒定