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内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应迅速将主手柄退回“0”位。此题为判断题(对，错)。

题目

内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应迅速将主手柄退回“0”位。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.起车时,当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速将主手柄回“0”位,重新起动列车。()此题为判断题(对，错)。

2.《操规》规定:施行紧急制动时,司机应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并解除机车牵引力。车未停稳,严禁移动()手柄。

3.负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应及时调整()位置。

4.内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。A.断开机控开关B.停止滑油泵工作C.打开燃油系统排气阀D.按下紧急停车按钮

更多“内燃机车负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应迅速将主手柄退回“0”位。 ”相关问题

  • 第1题：

    内燃机车主手柄退回过程中,如柴油机转速不下降,为防止飞车,应采取()措施。

    A、手柄回“0”位

    B、停止燃油泵工作

    C、打开燃油系统排气阀

    D、按下紧急停车按钮


    参考答案：BCD

  • 第2题：

    内燃机车的起动步骤为,合上自动空气开关,打开钥匙开关,接通电源,司控器主手柄在0位,方向选择开关位于(),这时按下起动按钮,就可起动柴油机了。


    参考答案：中立位

  • 第3题：

    2、当遇到下面哪些情况时，全自动驾驶被中断

    A．主控手柄离开0位

    B．方向手柄离开F位

    C．司机推动了主控手柄，转为人工驾驶模式

    D．方向手柄在F位


    主控手柄离开0位;方向手柄离开F位;司机推动了主控手柄，转为人工驾驶模式

  • 第4题：

    重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。

    A.在主手柄置于“制动”位时

    B.在主手柄置于“牵引”位时

    C.在主手柄置于“紧急”位时

    D.在主手柄置于“0”位时


    参考答案：D

  • 第5题：

    重载下降时，应将手柄快速推到最后一档，当被吊物达到应停位置时，应迅速将手柄由最后一档扳回零位，中间不要停顿。

    A对

    B错


    对
    略

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