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六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、第六缸

题目
六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。

A、第二缸

B、相邻缸

C、中央高压线

D、第六缸

相似考题

1.发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。 ()此题为判断题(对，错)。

2.发动机( )运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。A.正常B.怠速C.高速D.正常、怠速、高速均正确

3.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）。A.第二缸 B.相邻缸 C.中央高压线 D.化油器

4.发动机怠速运转正常,高速运转不稳,有缺火现象。排气管有“突突”声。这种现象称为()的故障。A.点火不正时B.低速断火C.高压火花弱D.高速断火

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  • 第1题：

    8、怠速控制的目的是保证发动机运转稳定的前提下，尽量使发动机保持高怠速运转。


    错误

  • 第2题：

    EGR阀在怠速和发动机低速时保持打开，将保持发动机的怠速运转就稳定。（）


    错

  • 第3题：

    27、汽车电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机处于（）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。

    A．怠速

    B．任何

    C．中速

    D．高速


    正确

  • 第4题：

    10、对于分组式电子控制点火系统，如果其中一根点火信号线发生故障，那么发动机将会出现怎样故障现象？（）。

    A．发动机不能运转

    B．发动机油耗降低

    C．起动机不能运转

    D．发动机怠速不稳


    二

  • 第5题：

    发动机综合控制系统可在不同怠速运转工况下，控制怠速控制阀，使发动机都能处在最佳怠速转速下运转。


    正确

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