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汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。()此题为判断题(对，错)。

题目
汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是()A、主车身B、纵梁C、横梁

2.车架式车身在碰撞时，主要由以下那个部件吸收能量A．主车身B．横梁C．车架D．纵梁

3.27、新型汽车的纵梁前部会有用螺栓固定的保险杠支撑件，在剧烈碰撞中吸收能量，可以快速更换。

4.3、在车身碰撞中吸收能量，只传递能量的部件是（）。A．前纵梁B．后纵梁C．门槛版D．前翼子板

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  • 第1题：

    30、在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。


    正确

  • 第2题：

    【单选题】车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

    A．主车身

    B．车架

    C．横梁

    D．纵梁


    B

  • 第3题：

    在设计上，对于车辆前部或后部的碰撞变形区域，基本的设计要求是拥有柔软的吸能区，以便当碰撞发生时能吸收较多能量。


    正确

  • 第4题：

    1、后纵梁与前纵梁一样也有吸能区设计，可以（）后端碰撞时的能量。

    A．扩散

    B．分散

    C．吸收

    D．抵抗


    C

  • 第5题：

    5、汽车车身材料在发生碰撞时需要碰撞区材料具有哪种性能？

    A．高强度避免开裂

    B．高塑性吸收能量

    C．高耐磨性避免划伤

    D．高弹性避免变形


    高塑性吸收能量

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