当地面制动力没有达到地面附着力时,地面制动力与制动器制动力相等。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。()
第2题:
车轮抱死时,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。
第3题:
简述地面制动力,制动器制动力以及附着力之间的关系。
第4题:
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。
第5题:
汽车制动甩尾的原因是:()。
第6题:
当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
第7题:
关于汽车制动时的说法正确的是()。
第8题:
地面制动力等于附着力
制动器制动力大于附着力
制动器制动力总是大于或等于地面制动力
制动器制动力总是等于地面制动力
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
制动初期,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。
第14题:
当地面制动力达到附着力数值后,地面制动力随制动踏板力上升而增加。
第15题:
关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述,正确的是()
第16题:
制动器制动力受地面附着力的限制。
第17题:
当地面制动力没有达到地面附着力时,地面制动力与制动器制动力相等。
第18题:
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受到()的限制。
第19题:
汽车的地面制动力不可能超过()。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力
地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力
附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力
地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力
第23题:
对
错