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地铁的诞生不仅仅是一场交通革命,是解决一座城市交通拥堵的根本出路,它更是一个现代化大城市发展的重要标志。地铁能改善城市结构,( )城市功能,提升城市的( ),对城市经济、文化的发展,都具有十分重要的战略意义。A.完善 知名度B.增强 国际化C.维持 影响力D.促进 智能化

题目

地铁的诞生不仅仅是一场交通革命,是解决一座城市交通拥堵的根本出路,它更是一个现代化大城市发展的重要标志。地铁能改善城市结构,( )城市功能,提升城市的( ),对城市经济、文化的发展,都具有十分重要的战略意义。

A.完善 知名度

B.增强 国际化

C.维持 影响力

D.促进 智能化


相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
更多“地铁的诞生不仅仅是一场交通革命,是解决一座城市交通拥堵的根本出路,它更是一个现代化大城市 ”相关问题
  • 第1题:

    随着机动车保有量的持续增长,解决城市交通拥堵已经成为每一个城市面临的重大问题。下面解决城市交通不正确的对策有()。

    A、增加道路网密度,合理布局城市功能

    B、扩大自行车道和人行宽度,有条件的建设专用道

    C、拓宽机动车宽度,增加立交桥数量

    D、大力发展公共交通,提高城市交通现代管理水平


    参考答案:C

  • 第2题:

    C.限制汽车数量的增长,采取按尾号限行的措施,是解决城市交通拥堵的根本出路。( )

    参考答案:错误


    正确答案:×
    解决城市交通拥堵的根本出路是大力发展公共交通。限制汽车数量的增长,采取按尾号限行的措施只是其中的两种方法。

  • 第3题:

    现如今,很多城市交通拥堵比较严重,对此政府采取了限号、限行、限购等一些措施,但是并没有从根本上解决问题,对于这个现象,你怎么看?


    答案:
    解析:
    交通拥堵问题已经成为我国许多城市共同面临的一个难题,它给城市居民的出行和政府的管理带来了诸多的挑战,部分城市实行“限行、限号、限购”等措施,能够在一定程度上缓解城市的交通拥堵状况,然而,这样的做法只是“缓兵之计”,并不能从根本上解决城市拥堵这一问题。
    城市汽车数量激增是导致交通拥堵的主要因素,在这样的大背景下,政府转而从需求和供给人手,控制和引导小汽车的使用,有利于优化交通环境,缓解交通拥堵状况,也有利于改善空气环境质量。但我们也应该看到,造成交通拥堵的原因不仅是城市轿车数量多。
    当前我国城市规划不合理,道路交通路线设计不科学以及司机、行人的交通规则意识不强都是造成交通拥堵的罪魁祸首,而且一味地控制和限制小汽车的使用,也很容易损害一些市民的切身利益,导致人们的出行需求无法满足,是简单粗暴的懒政思维的体现。
    因此,要解决好城市拥堵这一难题,我们需要从以下几个方面来人手:首先,政府相关部门要根据城市发展的总体规划,合理规划交通线路,引导拥堵路段合理分流,缓解压力,同时进一步完善道路服务设施,大力发展绿色公共交通。在此基础上,借鉴国外经验,探索符合我国国情治理拥堵新举措,为市民出行创造良好交通环境。
    其次,政府相关部门要创新交通管理方式,提升执法水平。如增加高峰时段值勤警力、运用移动红绿灯疏导交通、建立城区交通事故快速接警工作机制等。同时,坚持以教育为目的的原则,对那些违规违章的不文明交通行为加大处罚力度。
    最后,加大交通法律法规的宣传,倡导文明交通、绿色交通,提高司机和行人的交通规则意识,倡导公民自觉维护良好的交通环境,为化解城市拥堵做出自己的努力。

  • 第4题:

    大城市中的交通拥堵是由于城市交通需求的( )和供给的固定性之间的矛盾造成的。

    A.无序性
    B.动态性
    C.集中性
    D.波动性

    答案:D
    解析:
    大城市中的交通拥堵有一个明显的特征,就是存在着两个拥堵的高峰时段,即早高峰和晚高峰,发生在早晨的上班时间和晚上的下班时间。这是由于城市交通需求的波动性和供给的固定性之间的矛盾造成的。

  • 第5题:

    城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是()。

    • A、城市交通方式引导政策
    • B、城市交通地域差别化发展政策
    • C、城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
    • D、城市交通设施投资政策
    • E、城市交通综合协调与管理政策

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上,把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施,较好地解决了城市的交通拥堵问题。 有人认为:“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。” 请从矛盾分析的角度进行评析。(14分)


    正确答案: (1)矛盾具有普遍性,要求我们承认、分析矛盾,勇于揭露矛盾,积极寻找正确的方法解决矛盾。交通拥堵是城市发展过程中普遍存在的现象,我们应正视并努力解决这一问题。(4分)
    (2)矛盾具有特殊性,要求我们坚持具体问题具体分析。国内各城市的实际不同,决定解决交通拥堵的方法也不同。(4分)
    (3)矛盾的普遍性和特殊性相互联结。解决国内各城市的交通拥堵问题,我们可以在学习国外治理交通拥堵的经验措施的基础上,认识城市交通的特征,并从中概括总结解决交通拥堵问题的普遍性原则和规律性的认识。因此,既要学习并借鉴国外的经验,也要把握各地的实际,才能解决各城市的交通拥堵问题。(6分)

  • 第7题:

    北上广深等一线城市为缓解交通拥堵,准备收取交通拥堵费。有人赞成,认为收取交通拥堵费有利于缓解拥堵,有人反对,认为这不能从根本上解决问题。对此,你怎么看?


    正确答案:在交通拥挤时段对部分区域的道路使用者收取一定的费用,其本质上是一种交通需求管理的经济手段,目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度,提高整个城市交通的运营效率。它确实能在一定程度上缓解城市的交通拥挤,但治标不治本,且存在费用收取政策能否普及、征收的费用是否透明等问题,因而在实际操作层面的可行性还有待考量。
    我认为,我们应该找到造成交通拥堵的主要原因,对症下药,只有这样,才能从根本上解决问题。
    造成交通拥堵的主要原因有:道路容量严重不足;汽车增长速度过快。低速的交通系统难以适应现代汽车交通的需要,阻碍汽车化在城市的实现;我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施普遍较少,交通管理技术水平低下;缺乏整体的交通发展战略;道路使用者的不文明行为。
    面对城市交通拥堵的难题,一方面,加大城市交通环境的硬件建设,加强城市交通道路建设,建立立体大交通,加强道路的远期规划,加强停车场建设,改进管理手段,充分利用有限的道路资源;另一方面,提高广大交通参与者的素质,创造良好的交通软环境。采取“软硬兼施”的方法才是关键所在。
    当然,城市交通建设是一项系统工程,因此单凭交通部门的力量是远远不够的,还需多部门合作。交巡警部门应积极会同建设部门,对交通拥挤路口进行渠化改造,拓宽交叉口,增加进口车道数,合理设置道路车行道,打通支小路,促进城市道路“微循环”;会同城管、工商部门清理整治“马路市场”“马路停车场”,加强路面执法,对各种严重交通违法行为和不文明行车行为依法严管,形成强大震慑力。

  • 第8题:

    单选题
    赫尔冰和他的同事们做实验的目的是(  )。
    A

    研究蚂蚁是否是群体智能生物

    B

    研究蚂蚁如何解决行走拥堵的问题

    C

    研究蚂蚁如何在短时间内得到食物

    D

    研究如何缓解城市交通拥堵的问题


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    改善我国城市交通拥堵的主要对策有哪些?

    正确答案: ①加快城市道路交通设施建设,完善路网规划;
    ②将城市交通规划与城市规划相结合;
    ③优化城市交通结构,大力发展城市公交;
    ④科学管理,缓解交通拥堵,向管理要效率;
    ⑤加快停车场的建设;
    ⑥逐步实现城市交通现代化。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    解决城市交通拥堵的根本措施是()。
    A

    控制私人汽车数量

    B

    绿化美化交通道路

    C

    控制汽车尾气排放

    D

    合理规划城市道路


    正确答案: B
    解析: B、C两项是减少城市空气污染的有力措施。控制汽车数量能起到解决交通拥堵的效果,但是从根本上解决交通问题还是要依靠合理规划城市道路。

  • 第11题:

    问答题
    你认为怎样才能从根本上解决城市交通拥堵的问题?

    正确答案:
    随着科技和城市化的发展,汽车拥有量越来越多,堵车也成为城市的“顽疾”,令人头痛。那么,城市到底该采用什么手段来解决交通拥堵问题呢?我想可以从以下几个方面来考虑:
    完善与创新公共交通。要解决城市的交通拥堵问题,首先应建立完善的公共交通体系,包括轨道交通系统和公路交通系统,保证市民出门有车坐。其次还可以在传统的公共交通体系上进行适度的创新,开辟公共交通专用道,使公共交通车辆与其他车辆分行,以提高公交车辆的行驶速度。
    建立补充交通体系。解决市民出行单靠目前的地铁轻轨和公交车辆是不能完全达到目的的。所以,建立适当的公共交通补充辅助系统十分必要。比如:设置若干个公共自行车提供点,实行全市统一管理,通存通取。政府可给予适当的政策优惠和减免费用予以扶持。
    合理规划城市功能区。一个城市的功能区规划的合理与否也关系着城市的交通问题,如果城市功能区分布合理,使大部分市民的日常生活活动在10公里以内,城市的交通拥堵就会减少许多。所以,城市功能区的合理规划分布也是需要我们思考的。
    增强市民的交通意识。与发达国家相比,我国的道路拥堵大部分是人为造成的。我们经常看到,行人在马路上随便穿行,机动车辆违规行驶和停靠。所以,我们应加强交通法规教育,树立良好的交通意识,改善不良的交通习惯!
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    ()是解决“三农”问题的根本出路.
    A

    中国城市化

    B

    中国工业化

    C

    中国现代化


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    多修路就能解决城市交通拥堵问题。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第14题:

    (三)根据资料2,假设你作为城市交通管理局的工作人员,你赞同北京采取的尾号限行措施缓解交通拥堵的做法吗?你认为解决交通拥堵应从哪些方面人手?要求:态度明确,对策切实可行,不超过500字。(20分)


    正确答案:
    (三)答案提示
    根据日期的单双号而采取的限制性的控制汽车出行的办法是有效的,但其作为行政手段,不可避免地具有强制性,会损害一部分人的利益。要解决交通拥堵现象必须从实际出发,综合地看待问题。仅仅限制车辆出行是不行的,应该协调各职能部门,从根本上找到形成这一问题的根源,改变以往治标不治本的暂时性工作作风,应从以下四方面开展工作:
    (1)科学进行城市规划,突出各交通主干道的功能。城市的道路越修越多,需要统一指导思想,从全局出发疏导交通。
    (2)规范汽车出行,合理调整汽车使用方式。大力发展公共交通,扩大服务能力,交通拥堵问题是有限的空间环境和不断增加的汽车数量相互作用形成的,政府应采取措施鼓励人们减少对小汽车的使用,提高公共交通工具的使用率。
    (3)以人为本,完善城市交通道路配套设施。政府应投入相应资金,消除因城市建设对人们出行造成的影响。合理布局各个路口、修建过街天桥或地下隧道等。在每一个细节上体现出科学、方便的城市规划建设。
    (4)加强教育,提高人们的交通意识。顺畅的交通使人车和谐,各行其道。交通主管部门有责任加强对市民的交通意识教育,宣传交通安全意识和各种法律法规,培养人们形成良好的出行意识。
    总之,只要政府以科学的发展观,兼顾城市发展、行车顺畅、市民方便的原则,科学规划城市建设,多部门协调工作,交通拥堵的现象定可以得到很好的解决。

  • 第15题:

    下列哪项是解决城市交通空间不均衡的措施( )

    A.提高大城市中心区停车费
    B.提高地铁高峰时段票价
    C.提高汽油价
    D.实行公交优先

    答案:A
    解析:
    解决城市交通空间不均衡,从增加供给的方面来说,可以在主要就业中心和主要居住中心之间建设大量的公共交通。从调控方面来说,可以采用价格杠杆,提高进入拥堵区车辆的停车费,可以分流一部分需求。

  • 第16题:

    大城市中的交通拥堵是由于城市交通需求的()和供给的固定性之间的矛盾造成的。

    A:无序性
    B:动态性
    C:集中性
    D:波动性

    答案:D
    解析:
    大城市中的交通拥堵有一个明显的特征,就是存在着两个拥堵的高峰时段,即早高峰和晚高峰,发生在早晨的上班时间和晚上的下班时间。这是由于城市交通需求的波动性和供给的固定性之间的矛盾造成的。

  • 第17题:

    城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。某地政府在学习国外大城市如巴黎、纽约、东京的经验基础上,力求把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施:进一步完善城市规划,疏解中心城功能和人口;加快道路交通基础设施建设,提高承载能力;加大优先发展公共交通力度,鼓励公交出行。 有人认为:“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。”运用矛盾普遍性、特殊性的有关知识评析这一观点。 。


    正确答案: (1)矛盾具有普遍性,要求我们承认矛盾,勇于揭露矛盾,积极寻找正确的方法解决矛盾。交通拥堵是城市发展过程中普遍存在的现象,我们应正视并努力解决这一问题。
    (2)矛盾具有特殊性,要坚持具体问题具体分析。各地的经济实力、交通基础设施、人文素养、管理水平等因素的不同,决定了解决交通拥堵的方法也不同。
    (3)矛盾的普遍性和特殊性是辩证统一的。我们要坚持共性与个性的具体的历史的统一。解决国内各城市的交通拥堵问题,我们可以在学习国外治理交通拥堵的经验措施的基础上,认识各城市交通的特征,并从中概括总结出解决交通拥堵问题的普遍性原则和规律性的认识。因此,既要学习并借鉴国外的经验,又要把握各地的实际,坚持两者的辩证统一

  • 第18题:

    简述中国城市交通拥堵的根源。


    正确答案:⑴交通拥堵的表层原因:
    ①城市路网建设的不发达;
    ②汽车保有量的增加。
    ⑵交通拥堵的深层次原因:
    ①公众交通及配套资源供应不足而且质量差;
    ②大宗运力不足,滋生散乱现象;
    ③城市化建设导致人口聚居的社会分割;
    ④社会宣传和教育的根本不对路,扭曲了人们的消费观念和竞争观念;
    ⑤法制管理治标不治本,灵活性高,刚性不够。

  • 第19题:

    ()是解决“三农”问题的根本出路.

    • A、中国城市化
    • B、中国工业化
    • C、中国现代化

    正确答案:A

  • 第20题:

    问答题
    城市交通拥堵,为了了解交通拥堵的情况,你需要获得哪些方面的资料?从哪些渠道获得?

    正确答案:
    解析:

  • 第21题:

    问答题
    简述中国城市交通拥堵的根源。

    正确答案: ⑴交通拥堵的表层原因:
    ①城市路网建设的不发达;
    ②汽车保有量的增加。
    ⑵交通拥堵的深层次原因:
    ①公众交通及配套资源供应不足而且质量差;
    ②大宗运力不足,滋生散乱现象;
    ③城市化建设导致人口聚居的社会分割;
    ④社会宣传和教育的根本不对路,扭曲了人们的消费观念和竞争观念;
    ⑤法制管理治标不治本,灵活性高,刚性不够。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    你认为怎样才能从根本上解决城市交通拥挤的问题?

    正确答案:
    我认为可以从以下六个方面解决城市交通拥挤的问题:
    (1)靠合理的规划和大力建设,提高道路和交通设施的能力;
    (2)采用科学有效的手段,如采用智能交通系统,提高运输和通行效率,让每个开车、坐车的人都能随时随地得到交通信息;
    (3)加强交通管理,解决秩序问题,如靠信号控制解决排队问题,谁走谁不走,谁先走谁后走,也就是通行权的取舍;
    (4)可以通过经济手段调节行驶权分配问题。我有一个观点,谁的效率低谁就让路,让乘客的车先通行;
    (5)大载运量的公共交通效率高,所以大力优先发展公交是解决大城市交通的必由之路;
    (6)真正实现公交优先,应该在规划、用地、投入、政策上优先,更好地解决公交站场问题,在通行上优先,给公交车专用信号、专用道,提高公交的服务水平,吸引大多数人乘坐公共交通工具。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    解决城市交通问题根本途径()、()

    正确答案: 加快交通设施建设,加强交通管理
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    从交通拥堵的成本分析,解决城市交通拥堵的方法有(  )
    A

    大幅度提高中心区停车场

    B

    提高地铁高峰时段票价

    C

    征收汽油税

    D

    实行公交优先


    正确答案: C
    解析: