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关于静力试验荷载分级加载,以下哪些说法是正确的（ ）。A.当荷载大于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的10% B.当荷载大于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的20% C.当荷载小于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的10% D.当荷载小于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的20% E.当荷载接近承载力检验荷载时,每级荷载不应大于荷载设计值的5%;

题目
关于静力试验荷载分级加载,以下哪些说法是正确的（ ）。

A.当荷载大于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的10%
B.当荷载大于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的20%
C.当荷载小于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的10%
D.当荷载小于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的20%
E.当荷载接近承载力检验荷载时,每级荷载不应大于荷载设计值的5%;
相似考题

1.下列关于单桩竖向抗压静载试验的说法中,下列是正确的?A.分级荷载宜为最大加载量的1/70 B.第一级加载量可取为分级荷载的2倍C.快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为60minD.快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为30minE.快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为120min

2.某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验,根据试验方案,要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大,试验时间紧迫,现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置,车辆停下后立即读取测试数据,结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处()。A. 选择夜间进行试验不安全B. 正式加载试验前，未对试验结构预加载C. 静力荷载试验未分级加载D. 静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据

3.关于持有荷载法测试锚杆锁定力,下面说法正确的是()A.初始荷载宜为锚杆设计锁定力值的30%B.初始荷载宜为锚杆承载力标准值的30%C.加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆设计锁定力值的5%D.加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆承载力标准值的5%E.当试验荷载加载至验收荷载，且未出现锚头位移突变或锚具松动时，应终止试验

4.结构静力试验的试验加载制度是( )。A. 采用控制荷载或变形的低周反复加载B. 采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C. 采用正弦激振加载D. 采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

参考答案和解析
答案：A,D,E
解析：
更多“关于静力试验荷载分级加载,以下哪些说法是正确的（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第2题：

    结构试验的静力荷载不分级别,试验正式开始时,将荷载一次性加到设计荷载的100%。


    答案：错
    解析：
    静力试验在不长的时间内对试件进行平稳的连续加载。

  • 第3题：

    关于低周反复加载试验的实质，下列说法正确的是（　　）。

    A、低周反复加载试验是模拟实际发生的地震
    B、低周反复加载试验是模拟实际发生的地震荷载
    C、低周反复加载试验是用静力加载方法来近似模拟地震对结构物的作用
    D、低周反复加载试验是用动力加载方法来近似模拟地震对结构物的作用

    答案：C
    解析：
    在低周反复加载试验中，由于每一加载的周期远远大于结构自身的基本周期，所以这实质上还是用静力加载方法来近似模拟地震作用。

  • 第4题：

    某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：3）对于加载过程的描述，以下说法正确的是（ ）。

    A.加载级数根据试验荷载总量和荷载分级增量确定。
    B.资料不全或重点测试桥梁在荷载下的响应规律时，应增加分级。
    C.当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载稳定时间不应少于15min。
    D.新桥首个工况的分级加载稳定时间不少于5min。
    E.加载过程中，应保证控制截面内力或位移不超过控制荷载作用下的最不利值。

    答案：A,B
    解析：

  • 第5题：

    下列关于单桩竖向抗压静载试验的说法中，（）是正确的。

    • A、分级荷载宜为最大加载量的1/10
    • B、第一级加载量可取为分级荷载的2倍
    • C、快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为60min
    • D、快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为30min

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    结构静力试验一般采用包括预加载，标准荷载和（）三个阶段的一次单调静力加载。

    • A、控制荷载
    • B、破坏荷载
    • C、变形的低周反复加载
    • D、循环加载

    正确答案:B

  • 第8题：

    以下关于单调加载静力试验说法正确的是（）

    • A、在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载不宜大于其荷载值的20%
    • B、在超过使用状态短期试验荷载值以后，每级加载不宜大于其荷载值的10%
    • C、在加载达到开裂试验荷载计算值的90％以后，每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的5%
    • D、当试件开裂后，每级加载应恢复到20%的级矩
    • E、卸载时，级距应减小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    多选题
    下列关于单桩竖向抗压静载试验的说法中，（）是正确的。
    A

    分级荷载宜为最大加载量的1/10

    B

    第一级加载量可取为分级荷载的2倍

    C

    快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为60min

    D

    快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为30min


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    结构静力试验的加载设计包括（）和（）两方面的设计。加载制度指的是试验进行期间荷载与时间的关系，加载图式指的是试验中荷载的空间布置。加载设计的目的是在试验中模拟结构的实际荷载情况，提出与结构的实际相似的加载制度和加载图式。

    正确答案： 加载制度,加载图式
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    结构静力试验一般采用包括预加载，标准荷载和（）三个阶段的一次单调静力加载。
    A

    控制荷载

    B

    破坏荷载

    C

    变形的低周反复加载

    D

    循环加载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。


    答案：对
    解析：

  • 第14题：

    关于试验荷载和加载方法的选择，下列各项要求不全面的是（　　）。

    A、试验加载设备和装置应满足结构设计荷载图式的要求
    B、荷载的传递方式和作用点要明确，荷载的数值要稳定
    C、荷载分级的分度值要满足试验量测的精度要求
    D、加载装置安全可靠，满足强度要求

    答案：D
    解析：
    试验加载装置要安全可靠，不仅要满足强度要求，还必须按照变形要求满足刚度要求，不能影响结构的自由变形，不能因刚度不足就对试件卸荷而减轻了结构实际承受的荷载。

  • 第15题：

    桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。

    A：1~2级
    B：2~3级
    C：3~5级
    D：5~10级

    答案：C
    解析：
    JTG/TJ21-01-2015规定：试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。

  • 第16题：

    结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第17题：

    抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，分级荷载中的第一级可取分级荷载的两倍。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    对于混凝土结构静力试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的（）。

    • A、5％

    正确答案:C

  • 第19题：

    结构静力试验的试验加载制度是（）

    • A、采用控制荷载或变形的低周反复加载
    • B、采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁
    • C、采用正弦激振加载
    • D、采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

    正确答案:B

  • 第20题：

    基桩静荷载试验时正确的加载方法不包括下列哪项内容？（）

    • A、首先预加荷载到预估最大荷载的80%。
    • B、加载分级：每级加载量为预估最大荷载的1／10～1／15。当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的粘质土时，第一级可按2倍的分级荷载加载。
    • C、加载重心应与试桩轴线相一致。加载时应分级进行，使荷载传递均匀，无冲击。加载过程中，荷载不能超过每级的规定值。
    • D、预估最大荷载：对施工检验性试验，一般可采用设计荷载的2.0倍。

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    以下有关单桩竖向抗压静载试验中加卸载方式的规定正确的有（）。
    A

    加载应分级进行，采用逐级等量加载

    B

    分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10

    C

    卸载应分级进行，每级卸载量与加载分级相同，逐级等量卸载

    D

    每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±20%


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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