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针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(5)若三组件实测极限拉力时的总应变均满足要求,荷载效率分别为0.96、0.98、0.94,则下列描述正确的是( )。A:三组试件荷载效率均值为0.96,因此可判定为合格 B:有一个试件不符合要求,应另取双倍数量重做试验 C:有一个试件不符合要求,应另取三倍数量重做试验 D:可直接判定不合格

题目
针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(5)若三组件实测极限拉力时的总应变均满足要求,荷载效率分别为0.96、0.98、0.94,则下列描述正确的是( )。

A:三组试件荷载效率均值为0.96,因此可判定为合格
B:有一个试件不符合要求,应另取双倍数量重做试验
C:有一个试件不符合要求,应另取三倍数量重做试验
D:可直接判定不合格

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  • 第1题:

    针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(2)下列关于锚具静载锚固性能试验加载过程的描述,正确的是( )。

    A.加载速率为80MPa/min
    B.加载速率为100MPa/min
    C.分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的80%
    D.分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的100%

    答案:B,C
    解析:
    (2)规范对锚具静载锚固性能试验的加载过程有如下规定:①加载速率为100MPa/min。②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分四级等速加载。③加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后,持荷1h。④持荷1h后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏。

  • 第2题:

    针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(1)锚具静载锚固性能试验用设备,一般由以下( )组成。

    A.加载千斤顶
    B.荷载传感器
    C.承力台座
    D.液压油泵源及控制系统

    答案:A,B,C,D
    解析:
    (1)静载锚固性能试验、周期荷载试验、疲劳试验用设备,一般由加载千斤顶、荷载传感器、承力台座、液压油泵源及控制系统组成。

  • 第3题:

    桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。(2017真题)( )


    答案:错
    解析:
    静载试验应连续进行3个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。

  • 第4题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验检测项目包括( )。

    A:效率系数
    B:总应变
    C:力筋破坏面积
    D:锚具破损面积
    E:锚口摩阻损失

    答案:A,B
    解析:
    表2-2,静载锚固性能试验,同时满足:①效率系数ηg≥0.95;②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。

  • 第5题:

    针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(1)锚具静载锚固性能试验用设备,一般由以下( )组成。

    A:加载千斤顶
    B:荷载传感器
    C:承力台座
    D:液压油泵源及控制系统

    答案:A,B,C,D
    解析:
    (1)静载锚固性能试验、周期荷载试验、疲劳试验用设备,一般由加载千斤顶、荷载传感器、承力台座、液压油泵源及控制系统组成。@##

  • 第6题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。

    A.1.01
    B.0.99
    C.0.15
    D.0.20

    答案:A
    解析:
    公式:锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。

  • 第7题:

    针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(5)若三组件实测极限拉力时的总应变均满足要求,荷载效率分别为0.96、0.98、0.94,则下列描述正确的是( )。

    A.三组试件荷载效率均值为0.96,因此可判定为合格
    B.有一个试件不符合要求,应另取双倍数量重做试验
    C.有一个试件不符合要求,应另取三倍数量重做试验
    D.可直接判定不合格

    答案:B
    解析:
    (5)每个组装件的试验结果均应满足力学性能要求,不得进行平均。如果有一个试件不符合要求,应另取双倍数量重做试验,如仍有一个试件不合格,则该批产品不合格。

  • 第8题:

    针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(4)若某一组件实测极限拉力为1840.4kN,计算极限拉力之和为1890.4kN,预应力筋效率系数为0.99,按照国家标准GB/T14370进行计算,该组件锚具效率系数为( )。

    A:0.96
    B:0.97
    C:0.98
    D:1.03

    答案:C
    解析:
    国家标准GB/T14370中对锚具效率系数的计算公式为:ηa=Fapu/ηpFpm=1840.4/(0.99*1890.4)=0.98

  • 第9题:

    锚具静载试验过程中,若试验值不满足效率系数ηa≥0. 95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%,而钢绞线在距夹片d(d为钢绞线公称直径)处破断,则试验结果判定为锚具不合格。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    锚具静载试验过程中,若试验值满足效率系数ηa≥0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%、锚具出现滑丝时,则该试验应重做。


    正确答案:错误

  • 第11题:

    多选题
    锚夹具静载锚固试验提供的试验结果有()。
    A

    锚固效率

    B

    达到实测极限应力时的总应变

    C

    锚口摩阻损失

    D

    疲劳强度


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    预应力筋—锚具组装件的实测极限拉力是()。
    A

    预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的断裂拉力

    B

    预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的屈服拉力

    C

    预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力

    D

    预应力筋—锚具组装件在动载试验过程中达到的最大拉力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。

    A:1.01
    B:0.99
    C:0.15
    D:0.20

    答案:A
    解析:
    公式:锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。

  • 第14题:

    锚具静载试验,若效率系数ηa=0.96、实测极限拉力时的总应变εapu=1.5%,钢绞线在夹片处断裂,则可判定该锚具不合格。


    答案:对
    解析:
    在锚具静载试验过程中,若试验值未满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而钢绞线在锚具、夹具或连接器以外非夹持部位发生破断的,应更换钢绞线重新取样做试验。在锚具静载试验过程中,若试验值虽然满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而锚具破坏、断裂、失效(滑丝、零件断裂、严重变形等)时,则试验结果判定为锚具不合格。

  • 第15题:

    针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(2)下列关于锚具静载锚固性能试验加载过程的描述,正确的是( )。

    A:加载速率为80MPa/min
    B:加载速率为100MPa/min
    C:分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的80%
    D:分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的100%

    答案:B,C
    解析:
    (2)规范对锚具静载锚固性能试验的加载过程有如下规定:
    ①加载速率为100MPa/min。
    ②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分四级等速加载。
    ③加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后,持荷1h。
    ④持荷1h后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏。@##

  • 第16题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足( )。

    A.效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥1.0%
    B.效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥2.0%
    C.效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥2.0%
    D.效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥1.0%

    答案:C
    解析:
    表2-2,静载锚固性能试验,同时满足:①效率系数ηg≥0.95;②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。

  • 第17题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足( )。

    A:效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥1.0%
    B:效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥2.0%
    C:效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥2.0%
    D:效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥1.0%

    答案:C
    解析:
    表2-2,静载锚固性能试验,同时满足:①效率系数ηg≥0.95;②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。

  • 第18题:

    锚具静载试验过程中,若试验值满足效率系数ηa=0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%,锚具出现滑丝时,则试验应重做。


    答案:错
    解析:
    锚具静载试验过程中,若试验值虽然满足效率系数ηa≥0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%,而锚具破坏、断裂、失效(滑丝、零件断裂、严重变形等)时,则试验结果判定为锚具不合格。

  • 第19题:

    锚具静载试验,若效率系数ηa=0.96,实测极限拉力时的总应变εapu=1.5%,钢绞线在夹片处破断,则可判定该锚具不合格。( )


    答案:对
    解析:
    在锚具静载试验过程中,若试验值未满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而钢绞线在锚具、夹具或连接器以外非夹持部位发生破断的,应更换钢绞线重新取样做试验。若试验值虽然满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而锚具破坏、断裂、失效(滑丝、零件断裂、严重变形等)时,则试验结果判定为锚具不合格。

  • 第20题:

    根据《工程建设标准强制性条文》中的《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010)锚具的静载锚固性能,应由预应力筋用锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件中预应力筋的总应变确定。锚具效率系数不应小于()。预应力筋总应变不应小于()。

    • A、0.97;2.0%
    • B、0.97;1.0%
    • C、0.95;2.0%
    • D、0.95;1.0%

    正确答案:C

  • 第21题:

    锚夹具静载锚固试验提供的试验结果有()。

    • A、锚固效率
    • B、达到实测极限应力时的总应变
    • C、锚口摩阻损失
    • D、疲劳强度

    正确答案:A,B

  • 第22题:

    判断题
    锚具静载试验过程中,若试验值不满足效率系数ηa≥0. 95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%,而钢绞线在距夹片d(d为钢绞线公称直径)处破断,则试验结果判定为锚具不合格。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    锚具静载试验过程中,若试验值满足效率系数ηa≥0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%、锚具出现滑丝时,则该试验应重做。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析