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应变测量桥路组合的主要作用有（ ）。（2017真题）A：机械量与电量之间的相互转换 B：提高输出灵敏度 C：电压输出 D：应变花测量 E：温度补偿

题目
应变测量桥路组合的主要作用有（ ）。（2017真题）

A：机械量与电量之间的相互转换
B：提高输出灵敏度
C：电压输出
D：应变花测量
E：温度补偿
相似考题

1.结构受轴向拉压作用情况，()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响，也消除了偏心荷载的影响，桥路测量灵敏度提高一倍，但使用的应变片较多。A.外设补偿片的半桥测试方案B.测量应变片互相补偿的半桥测试方案C.外设补偿片的全桥测试方案D.测量应变片互相补偿的全桥测试方案

2.结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是()。A、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较少B、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较多C、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较多D、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较少

3.结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1＋v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿全桥测试方案

4.结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互补的半桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是什么?

参考答案和解析
答案：A,B,C,E
解析：
桥路组合（既桥路不同的连接方法）的最实际应用是实现温度补偿，将应变计接成全桥桥路，也能起到温度补偿的作用，有时还能提高电桥的灵敏度，很多用应变计制作成的传感器都是采用全桥接法。
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  • 第1题：

    静态电阻应变测量,仪器读数大小与（ ）有关。

    A：电桥桥压
    B：桥路组合
    C：读数时间
    D：读数方式

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时，最常用的桥路为（）。

    A.1/4桥B.半桥C.3/4桥D.全桥


    答案：B
    解析：
    实桥测试上，半桥多用于静态应变测试，全桥则用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。

  • 第3题：

    实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时，最常用的桥路（ ）。（2017真题）

    A：1/4桥
    B：半桥
    C：3/4桥
    D：全桥

    答案：B
    解析：
    实桥测试上，半桥多用于静态应变测试。

  • 第4题：

    应变片在电桥中的接法一般有（ ）。

    A.单点测量
    B.半桥测量
    C.全桥测量
    D.应变测量
    E.应力测量

    答案：A,B,C
    解析：
    根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法分为单点测量、半桥测量和全桥测量。

  • 第5题：

    电阻应变片技术不能测桥梁振动。（2017真题）（ ）


    答案：对
    解析：
    桥梁测振试验中常用测振传感器有：磁电式测振传感器、压电式测振传感器、伺服式测振传感器。

  • 第6题：

    预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：5）测量T梁截面动应力，可采用（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

    A.钢筋应力计
    B.振弦应力计
    C.电阻应变计
    D.弓形应变计

    答案：C,D
    解析：
    组合拱桥动载试验的测试仪器采用弓形电阻应变计、动态电阻应变仪，配备计算机数据采集系统设备。

  • 第7题：

    应变片在电桥中的接法一般有（ ）。

    A：单点测量
    B：半桥测量
    C：全桥测量
    D：应变测量
    E：应力测量

    答案：A,B,C
    解析：
    根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法分为单点测量、半桥测量和全桥测量。

  • 第8题：

    实桥上使用电阻应变计测量应力时，不采用（）桥路。

    • A、1/4桥
    • B、半桥
    • C、3/4桥
    • D、全桥

    正确答案:C

  • 第9题：

    应变片桥路类型有（）。

    • A、1/4桥
    • B、1/2桥
    • C、3/4桥
    • D、全桥

    正确答案:A,B,D

  • 第10题：

    单选题
    结构受轴向拉压作用情况，（）的布片和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+v）倍，不能消除偏心荷载的影响。
    A

    外设补偿片的半桥测试方案

    B

    测量应变片互相补偿的半桥测试方案

    C

    外设补偿片的全桥测试方案

    D

    测量应变片互相补偿全桥测试方案


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互补的半桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是什么？

    正确答案： 特点是：只有上下表面是相同温度场才能消除温度的影响，同时可消除轴向荷载的影响；测量结果是上下表面两点的应变平均值；桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较少。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    属应变式电阻传感器温度补偿的方法有桥路补偿和（）。

    正确答案： 应变片自补偿
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    应变测量桥路组合的主要作用有（ ）。

    A.机械量与电量之间的相互转换
    B.提高输出灵敏度
    C.电压输出
    D.应变花测量
    E.温度补偿

    答案：B,E
    解析：

  • 第14题：

    利用电阻应变片测量结构静应力（静应变）时，常用桥路组合方式是（ ）。

    A：1/4桥
    B：半桥
    C：3/4桥
    D：全桥

    答案：B
    解析：
    实桥测试上，半桥多用于静态应变测试，全桥则用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。

  • 第15题：

    利用电阻应变片测量结构静应力（静应变）时，常用桥路组合方式是（ ）。

    A.1/4桥
    B.半桥
    C.3/4桥
    D.全桥

    答案：B
    解析：
    实桥测试上，半桥多用于静态应变测试，全桥则用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。

  • 第16题：

    电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（ ）。

    A：通过合适的桥路组合满足不同测试需求
    B：通过合适的桥路组合提高测试灵敏度
    C：将微小的电阻变化转换成便于测量的电压信号
    D：通过合适的桥路组合达到温度补偿目的，以提高测试精度
    E：扩展应变仪的量程

    答案：A,B,C,D
    解析：
    测量电桥无法改变应变量程这一仪器固有特性。被测应变（机械量）到电量（电阻变化）之间的转换是电阻应变片的主要作用，而非测量电桥的功能。

  • 第17题：

    依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（1）电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（ ）。

    A.将被测应变转换为电阻变化
    B.通过合适的桥路组合提高测试灵敏度
    C.将电阻变化转换成便于测量的电压信号
    D.通过合适的桥路组合达到温度补偿目的

    答案：B,C,D
    解析：
    被测应变（机械量）到电量（电阻变化）之间的转换是电阻应变片的主要作用，而非测量电桥的功能。

  • 第18题：

    电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（ ）。

    A.通过合适的桥路组合满足不同测试需求
    B.通过合适的桥路组合提高测试灵敏度
    C.将微小的电阻变化转换成便于测量的电压信号
    D.通过合适的桥路组合达到温度补偿目的，以提高测试精度
    E.扩展应变仪的量程

    答案：A,B,C,D
    解析：
    测量电桥无法改变应变量程这一仪器固有特性。被测应变（机械量）到电量（电阻变化）之间的转换是电阻应变片的主要作用，而非测量电桥的功能。

  • 第19题：

    根据电桥的测量电路，对应变，电桥的测量方法有（）、半桥测量和全桥测量。


    正确答案:单点测量

  • 第20题：

    在轴向拉压状态下，（）布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+v）倍，不能消除偏心荷载的影响。

    • A、外设补偿片的半桥测试方案
    • B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案
    • C、外设补偿片的全桥测试方案
    • D、测量应变片互相补偿的全桥测试方案

    正确答案:B

  • 第21题：

    实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时，最常用的桥路为（）

    • A、1/4
    • B、半桥
    • C、3/4
    • D、全桥

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    在轴向拉压状态下，（）布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+v）倍，不能消除偏心荷载的影响。
    A

    外设补偿片的半桥测试方案

    B

    测量应变片互相补偿的半桥测试方案

    C

    外设补偿片的全桥测试方案

    D

    测量应变片互相补偿的全桥测试方案


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是（）。
    A

    桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较少

    B

    桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较多

    C

    桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较多

    D

    桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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