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用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过()时即可停止加载。A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm

题目
用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过()时即可停止加载。



A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
相似考题

1.承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（5）用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（ ）。A.25MPa B.30MPa C.35MPa D.40MPa

2.用刚性承载板（直径30cm）测定土基回弹模量时，各级压力值总和为0.85MPa，对应的各级回弹变形值（已计入影响值）总和为0.439cm，泊松比为0.35，则回弹模量为（）MPa。A.30 B.36 C.40 D.45

3.用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为40MPa。（ ）

4.下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载 C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo D.回弹模量的单位为MN

更多“用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过()时即可停止加载。 ”相关问题

  • 第1题：

    在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是()。


    A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
    B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
    C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式
    D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

    答案：A,D
    解析：
    安置承载板前，撒干燥洁净的细砂天平土基凹处，但不可覆盖土基表面。计算回弹模量时以各级回弹变形值带入公式。当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时应重测。

  • 第2题：

    承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（3）在用承载板法测试土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（ ）。

    A.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹形变
    B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式
    C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
    D..安置承载板前，应在土基表面撒一屡细砂

    答案：B,C,D
    解析：
    各级压力的回弹变形值加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值；当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值。如超过30%，则应重测；仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，细砂不可覆盖全部土基表面，避免形成夹层。

  • 第3题：

    关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。


    A.采用刚性承载板
    B.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPA.
    C.千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重
    D.当回弹变形超过3mm时，即可停止加载

    答案：A,C
    解析：
    测试汽车轮胎充气压力为0.5MPa；当回弹变形超过1mm时，即可停止加载。

  • 第4题：

    下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是（）

    A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
    B.利用承载板法进行土基回弹模量测试时，需要进行预压，然后加载
    C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而
    计算出土基回弹模量E0
    D.回弹模量的单位为MN


    答案：A,B,C
    解析：

  • 第5题：

    用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。（对）


    答案：对
    解析：

  • 第6题：

    承载板测定土基回弹模量试验操作中，正确的做法是（）。

    A．测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa
    B．采用30cm直径刚性承载板
    C．逐级加载并测变形
    D．当变形超过3mm时，即可停止加载二.判断题


    答案：C
    解析：

  • 第7题：

    在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（）。

    • A、测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定
    • B、采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
    • C、计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式
    • D、当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。

    • A、采用刚性承载板
    • B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa
    • C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重
    • D、当回弹变形超过3mm时，即可停止加载

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    承载板测定土基回弹模量试验操作中，正确的做法是（）。

    • A、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa
    • B、采用30cm直径刚性承载板
    • C、逐级加载并测变形
    • D、当变形超过3mm时，即可停止加载

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    承载板法测回弹模量时，当回弹变形值超过（）mm时即可停止加载.
    A

    0.5mm

    B

    1mm

    C

    1.5mm

    D

    2mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    承载板测定土基回弹模量试验操作中，正确的做法是（）。
    A

    测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa

    B

    采用30cm直径刚性承载板

    C

    逐级加载并测变形

    D

    当变形超过3mm时，即可停止加载


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有()。



    A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
    B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹模量
    C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时，将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式
    D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值

    答案：A,C
    解析：
    撒砂的目的是填平土基表面凹处。当两台弯沉仪百分表读书之差小于平均值的30%时，取平均值，如超过30%则应重测。回弹模量计算公式：Ei=（πD/4）·（pi/Li)（1-μo2)。

  • 第14题：

    在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有()。



    A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
    B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
    C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式
    D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

    答案：A,C,D
    解析：
    各级压力的回弹变形值加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值；当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值。如超过30%，则应重测；仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，细砂不可覆盖全部土基表面，避免形成夹层。

  • 第15题：

    承载板法适用于室内测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。()


    答案：错
    解析：
    ,承载板法适用于现场测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。

  • 第16题：

    用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。（ ）


    答案：对
    解析：
    承载板法是利用逐级加-卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。

  • 第17题：

    下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。


    A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
    B利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
    C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
    D回弹模量的单位为MN

    答案：A,B,C
    解析：
    现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。

  • 第18题：

    承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过lcm时，即可停止加载。()


    答案：错
    解析：
    承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过1mm时，即可停止加载。

  • 第19题：

    用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    承载板法测定土基回弹模量试验要做哪些准备工作？


    正确答案: 试验前准备工作包括：
    （1）根据需要选择有代表性的测点，测点应位于水平的土基上、土质均匀、不含杂物；
    （2）仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，并避免形成一砂层；
    （3）安置承载板，并用水平尺进行校正、使承载板置水平状态；
    （4）将试验车置于测点上，使加劲小梁中部对准承载板中心；
    （5）在承载板上安放千斤顶；
    （6）安放弯沉仪，将两台弯沉仪的测点分别置于承载板立柱的支座上，百分表对零或其他合适的初始位置。

  • 第21题：

    单选题
    用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过（）时即可停止加载。
    A

    0.5mm

    B

    1mm

    C

    1.5mm

    D

    2mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    用承载板测土基回弹模量，当其变形大于（）时，终止加载。
    A

    0.8mm

    B

    1mm

    C

    1.2mm

    D

    2mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（）。
    A

    25

    B

    30

    C

    35

    D

    40


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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