itgle.com

某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(2)该沥青混合料的最佳沥青用量OAC2为()。 A.4.75 B.4.8 C.4.85 D.4.9

题目
某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(2)该沥青混合料的最佳沥青用量OAC2为()。

A.4.75
B.4.8
C.4.85
D.4.9

相似考题

1.某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(1)该沥青混合料的最佳沥青用量OAC1为()。 A.4.3 B.4.31 C.4.32 D.4.33

2.某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(5)标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括()筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值。 A.0.075mm B.2.36mm C.4.75mm D.公称最大粒径

3.关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（3）某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为（ ）。 A.8.14kN B.8.50kN C.8.66kN D.8.84kN

4.某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(3)对寒冷地区公路、交通量很少的公路，最佳沥青用量可以在OAC的基础上增加()%。 A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4

更多“某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(2)该沥青混合料的最佳沥青用量OAC2为()。 ”相关问题

  • 第1题：

    某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（4）对该项目沥青混合料种类及最佳沥青用量确定的说法中，正确的是（ ）

    A.最佳沥青用量OAC的选择应考虑沥青路面类型、工程实践经验、道路等级、气候等多方面因素综合确定
    B.本题可以取OAC1与OAC2的平均值确定为最佳沥青用量
    C.针对本地区气候分区的特征，宜在空隙率满足要求的范围内，将所确定的最佳沥青用量减少0.1-0.5%作为设计沥青用量
    D.沥青配合比设计的中心工作就是确定最佳沥青用量

    答案：A,C
    解析：

  • 第2题：

    某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料马歇尔稳定度试验结果，下列说法正确的有()。

    A.马歇尔试验结果修正使得马歇尔模数值增大
    B.马歇尔稳定度越大，沥青混合料抗车辙能力越好
    C.流值越小，表示沥青混合料抗裂性能越好
    D.当最大荷载处的变形很大时，可以以最大荷载的98%对应的变形值作为流值


    答案：A,D
    解析：
    选项B和C说法没有依据。

  • 第3题：

    沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量。()


    答案：错
    解析：
    热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

  • 第4题：

    某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示，请回答以下问题。（1）该沥青混合料的马歇尔稳定度为（ ）。

    A.8.24kN
    B.8.50kN
    C.8.66kN
    D.8.84kN

    答案：D
    解析：
    （1）①测值由小到大排序：7.04kN，8.20kN，8.50kN，8.82kN，11.62kN②计算特征值：平均值=8.84，标准差S=1.70③计算统计值：5个测值与平均值之差都小于1.67×1.70⑤该沥青混合料的马歇尔稳定度=8.84kN。

  • 第5题：

    某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(1)C1、C2为1.0，该沥青混合料的动稳定度为()。

    A.863次
    B.875次
    C.879次
    D.900次


    答案：C
    解析：
    (1)DS=（t2-t1）×N/（d2-d1）×C1×C2，N为试验轮往返碾压速度，通常为42次/min。试件①DS=863次/mm;,试件②DS=875次/mm;,试件③=900次/mm;，平均值=879次/mm;，S=18.88,CV=2.15%小于20%，取平均值为动稳定度结果。

  • 第6题：

    某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（5）通过马歇尔试验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC应做进一步的试验检测，以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求，以下对试验项目的对应指标及评价对象，说法正确的有（ ）

    A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣
    B.黏附等级不能代替沥青混合料的水稳定性试验
    C.车辙试验的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性
    D.浸水马歇尔试验的残留稳定度指标用于评价沥青混合料的水稳定性

    答案：B,D
    解析：
    冻融劈裂试验检验沥青混合料是否满足水稳性要求、低温弯曲应变试验检验是否满足低温性能。沥青混合料的黏附等级的高低与水稳性有密切关系，但不能仅以黏附等级作为判定沥青混合料水稳性好坏的唯一依据，也不能以黏附等级代替沥青混合料水稳性试验操作。

  • 第7题：

    某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:3）车辙试验的动稳定度结果为500次/min，以下分析正确的有（ ）。



    A.结果不满足规范的动稳定度指标要求
    B.设计的沥青混合料最佳沥青用量可能偏高
    C.设计沥青混合料级配需要调细一些
    D.沥青混合料所用沥青软化点肯定偏低

    答案：A,B
    解析：
    沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求中动稳定度为500次/min不符合规范要求，故A答案正确；沥青用量大于最佳沥青用量，动稳定度降低，故B答案正确；在良好的级配组成条件下，大粒径集料含量越多，则各集料颗粒之间嵌挤作用越明显，骨架作用增大了集料之间的摩阻力，沥青混合料的高温稳定性好，动稳定度高，故C答案错误；沥青软化点越低，沥青混合料的高温稳定性越差，动稳定度越小，故D答案错误

  • 第8题：

    某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（1）该沥青混合料最佳沥青用量的初始值OAC1为（ ）

    A.4.3
    B.4.31
    C.4.32
    D.4.33

    答案：D
    解析：
    以马歇尔稳定度和密度最大值对应沥青用量与空隙率对应沥青用量之和的平均值作为,0AC1=（4.5+4.5+4）/3=4.33

  • 第9题：

    沥青混合料的抗剪强度主要取决于（）参数。

    • A、沥青粘度
    • B、沥青用量
    • C、沥青混合料粘聚力
    • D、沥青混合料内摩擦角

    正确答案:C,D

  • 第10题：

    最佳沥青用量是指能够使沥青混合料各项指标达到最好状态时所对应的用量。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    我国现行施工规范规定，沥青混合料的沥青最佳用量采用（）确定。


    正确答案:马歇尔试验法

  • 第12题：

    填空题
    在沥青混合料配合比设计时，通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图，来确定沥青的最佳用量，这些指标包括（）、（）、（）和（）。

    正确答案： 稳定度,流值,饱和度,空隙率
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。（4）关于沥青混合料配合比指标调整原则，下列说法正确的有（ ）。

    A.空隙率与稳定度均较低，在混合料中添加粗矿料以提高VMA值
    B.空隙率与稳定度均较低，在混合料中提高沥青含量
    C.空隙率高，稳定度满足要求，通常采用的方法是适当增加细料
    D.空隙率低，稳定度满足要求，在混合料中提高沥青含量

    答案：A,C
    解析：
    （4）B选项应为：空隙率与稳定度均较低，在混合料中降低沥青含量。D选项应为：空隙率低，稳定度满足要求，在混合料中降低沥青含量。

  • 第14题：

    沥青混合料最佳沥青用量OAC2：是各指标（不包括VMA）均符合规范要求的沥青用量范围最大值和最小值的中值。()


    答案：对
    解析：
    P410是各指标均符合技术标准（不包括间隙率）的沥青用量范围最大值和最小值的中值作为0AC?。

  • 第15题：

    沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。（ ）


    答案：对
    解析：
    实际上无论是哪一个设计阶段，其工作的中心就是进行矿料的级配组成设计和最佳沥青用量确定两部分，也就是要设计出一个具有足够密实度，并具有较高内摩阻力的矿料组成，在此前提下确定相应的最佳沥青用量，从而获得一个能够满足特定交通要求、适应环境特点的沥青混合料。

  • 第16题：

    某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(4)关于沥青混合料配合比指标调整原则，下列说法正确的有()。

    A.空隙率与稳定度均较低，在混合料中添加粗矿料以提高VMA.值
    B.空隙率与稳定度均较低，在混合料中提高沥青含量
    C.空隙率高，稳定度满足要求，通常采用的方法是适当增加细料
    D.空隙率低，稳定度满足要求，在混合料中提高沥青含量


    答案：A,C
    解析：
    (4)B选项应为：空隙率与稳定度均较低，在混合料中降低沥青含量。D选项应为：空隙率低，稳定度满足要求，在混合料中降低沥青含量。

  • 第17题：

    某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。（1）C1、C2为1.0，该沥青混合料的动稳定度为（ ）。

    A.863次/mm
    B.875次/mm
    C.879次/mm
    D.900次/mm

    答案：C
    解析：
    （1）DS=（t2-t1）×N/（d2-d1）×C1×C2，N为试验轮往返碾压速度，通常为42次/min。试件①DS=863次/mm;,试件②DS=875次/mm;,试件③=900次/mm;，平均值=879次/mm;，S=18.88,CV=2.15%小于20%，取平均值为动稳定度结果。

  • 第18题：

    某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（2）该沥青混合料的最佳沥青用量的中值OAC2为（ ）。

    A.4.75
    B.4.8
    C.4.85
    D.4.9

    答案：B
    解析：
    以各项指标均符合技术标准（不包括VIMA）的沥青用量范围0ACminOACmax的中值作为0AC2=（OACmin+OACmax）/2=（4.5+5）/2=4.75

  • 第19题：

    某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（3）针对本项目特点，下列关于沥青混合料配合比设计的说法，正确的有（ ）

    A.本项目气候分区中1-4-1，4代表的是降雨量较大
    B.该项目用沥青混合料要求有较高的水稳定性
    C.该项目应选取低标号沥青
    D.该项目应选取较高的设计空隙率

    答案：B,C,D
    解析：
    气候分区用3个数字表示:第一一个数字表示高温分区，第二个数字表示低温分区，第三个数字表示雨量分区，每个数字越小，表示气候因素对沥青路面的影响越严重。1-4-1表示该地区冬季较温暖，夏季十分炎热且多雨，要求沥青混合料应具有较好的高温稳定性和良好的水稳性。

  • 第20题：

    在沥青混合料配合比设计时，通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图，来确定沥青的最佳用量，这些指标包括（）、（）、（）和（）。


    正确答案:稳定度；流值；饱和度；空隙率

  • 第21题：

    确定沥青混合料最佳沥青用量时，横坐标是沥青用量而不能是油石比。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    沥青混合料的抗剪强度主要取决于（）参数。

    • A、沥青粘度、沥青混合料粘聚力
    • B、沥青用量、沥青混合料内摩擦角
    • C、沥青混合料粘聚力、最大粒径
    • D、沥青混合料内摩擦角、沥青混合料粘聚力

    正确答案:D

  • 第23题：

    请解释沥青混合料与沥青碎石混合料。


    正确答案:沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。沥青碎石混合料是沥青混合料中的一种，也称半开级配沥青混合料。它是由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，压实后剩余空隙率在10％以上的半开式沥青混合料。

相关内容