离心泵的气缚是由于 ( )造成的。
A、叶轮入口处压力低
B、入口管线压力低
C、泵壳内存在不凝气
第1题:
通常离心泵叶轮入口处是压力()的地方。
第2题:
当离心泵壳内存有空气,储槽液面上方与泵吸入口处压力不足以将储槽内液体压入泵内,使离心泵不能输送液体,此种现在称为()现象。
第3题:
离心泵泵内压力最低的地方是()。
第4题:
关于离心泵气缚的现象,下列选项中不正确的是()
第5题:
若离心泵要连续工作,吸入液面上的压力要()叶轮入口处的压力。叶轮入口处的压力越低,吸入能力越大。
第6题:
离心泵气缚是由于泵内存在不凝性气体。
第7题:
离心泵的工作原理叙述错误的是()。
第8题:
关于离心泵气缚的现象,下列选项中正确的是()。
第9题:
离心泵的汽蚀是由于输送的液体在()发生汽化造成的。
第10题:
离心泵叶轮入口处压力是()的。
第11题:
离心泵在开启前,泵内和吸入管路中必须充满液体,并检查入口处是否漏气,以免在叶轮转动时()过低,造成不能输送液体的“气缚”现象。
第12题:
若离心泵要正常连续工作,吸入液面上的压力要()叶轮入口处的压力。叶轮入口处的压力越低,吸入能力越大。
第13题:
离心泵产生汽蚀现象是由于()造成的。
第14题:
泵壳内压力最小的地方在()。
第15题:
关于离心泵气缚现象,下列选项中正确的是()。
第16题:
离心泵的气缚是由于()造成的。
第17题:
离心泵压力最低的工作区域在()。
第18题:
塔、罐底部到泵吸入口管线上安装破旋涡器的目的是防止离心泵吸入不凝性气体引起气缚。()
第19题:
关于离心泵气缚的原因,下列说法正确的是()。
第20题:
在离心泵中迫使液体的动能转变为压能的部件是()。
第21题:
离心泵产生汽蚀现象是由于造()成的。
第22题:
离心泵在启动前未充满液体,泵壳内存在空气,吸入口处形成的负压不足以将液体吸入泵内,泵虽启动但不能输送液体的现象称为()。
第23题:
因离心泵工作时,叶轮入口处压力最低,该处会有汽泡逸出,所以离心泵叶轮入口处受到的汽蚀破坏最严重。
第24题:
汽蚀
气缚
喘振