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最佳点火时刻应是在：()。A.刚好发生爆震时B.有爆震倾向，但无明显爆震C.完全没有爆震倾向D.低速无爆震，高速有轻微爆震时

题目

最佳点火时刻应是在：()。

A.刚好发生爆震时

B.有爆震倾向，但无明显爆震

C.完全没有爆震倾向

D.低速无爆震，高速有轻微爆震时

相似考题

1.爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器

2.采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。A对B错

3.在最佳点火提前角时，发动机功率______，燃油消耗率________，接近发生______。A．最大； 最高； 爆震B．最大；最低；爆震C．最小；最低；工作粗暴D．最小；最高；工作粗暴

4.在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会( )。A.提前点火时刻B.断油控制C.推迟点火时刻D.三者均可

更多“最佳点火时刻应是在:()。A.刚好发生爆震时B.有爆震倾向,但无明显爆震C.完全没有爆震倾向D.低速无 ”相关问题

  • 第1题：

    在燃烧学中，一般使用（）来表征爆震波。

    A．上C-J点爆震

    B．弱爆震

    C．强爆震

    D．下C-J点爆震


    上 C-J 点爆震

  • 第2题：

    爆震燃烧危害极大，因此应杜绝一切爆震。


    在火花点火发动机中，如压缩比过高或点火时间过早，就会在气缸内产生急剧燃烧，气缸内压力升高速率过快，发出一种金属敲击声，这就是爆震燃烧。 汽油机的爆震燃烧是燃烧室末端（相对于火花塞位置而言）可燃混和气在火炎前锋尚未到达之前产生的自然现象。在气缸内火炎传播的过程中，处于最后燃烧位置的那部分未燃可燃混合气，再压缩终了高温的基础之上，进一步压缩，并受到热辐射的作用，加速了其反应速度。如果在火炎前锋未到达之前，这部分可燃混合起以达到自燃条件，则在其内部最适宜发火的部位产生一个或数个火焰中心，引发爆炸式的燃烧反应，发出尖锐的金属敲击声。 汽油机爆震燃烧室常见的外部特征主要有： （1）发出金属敲击声（敲缸），强烈爆震燃烧时会引起发动机震动。 （2）在轻微爆震燃烧时，发动机功率略有增加。强烈爆震燃烧时，发动机功率下降、运转不平稳、转速下降、友耗上升、发动机有较大振动。 （3）发动机过热，气缸盖、冷却水、润滑油温度上升。 （4）严重爆震燃烧时，排气管冒黑烟。 （5）发动机磨损加剧，严重时会造成机械事故（拉缸、烧活塞顶等）。

  • 第3题：

    20、压电振动加速度传感器能够推迟汽车发动机的点火时刻，尽量使点火时刻接近爆震区而不发生爆震


    错误

  • 第4题：

    7、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。


    正确

  • 第5题：

    ECU通过控制点火时刻防止爆震，有爆震则（）点火时刻，无爆震则提前点火时刻，实现爆震控制。

    A．暂停

    B．推迟

    C．暂停和推迟

    D．推迟和暂停


    B. 推迟

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