左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述,正确的是()
第2题:
下面关于差速器的描述,正确的是()
第3题:
差速器中左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的()。
第4题:
在向两半轴传递动力时,允许两半轴以不同的转速旋转是()作用。
第5题:
汽车左右两侧半轴齿轮的转速之和()。
第6题:
差数器不起作用时,两半轴转速均等于差速器壳转速的两倍。
第7题:
差速器起差速作用时()。
第8题:
当汽车正常行驶时,差速器不起差速作用,两半轴()
第9题:
差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性
当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍
当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转
无论差速器差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性
第10题:
左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等;
左右半轴出现转速差
半轴齿轮与差速器壳间无相对转动
行星齿轮只随差速器壳公转,无自转
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
车辆转弯时,针对差速器工作原理,下列说法错误的是()
第14题:
差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。
第15题:
在任何情况下,驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。
第16题:
差速器的设计要求满足:左半轴转速+右半轴转速=()行星轮架转速。
第17题:
汽车传动系差速器的左右两侧半轴齿轮的转速之和,等于差速器壳转速的()倍。
第18题:
差速器左右两半轴出论的转速之和等于差速器壳转速的()。
第19题:
当汽车正常行驶时,差速器不起差速作用时,两半轴()。
第20题:
差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转,使汽车既能()行驶,又能轻便地转弯。
第21题:
两倍
三倍
二分之一
四分之一
第22题:
左右半轴转速不等
行星齿轮绕行星齿轮轴自转
行星齿轮随差速器壳公转
行星齿轮无自转,但随差速器壳公转
第23题:
一半
两倍
之差
之和