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发动机油底壳机油平面过高过低有什么危害?
题目
发动机油底壳机油平面过高过低有什么危害?
相似考题
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第1题：
发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处？
正确答案:润滑油过多的害处：使机油消耗增加，造成浪费；使排气带浓烟、污染环境；使燃料室、活塞顶产生积炭、既影响散热，又会减少燃料室容积。机油不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生抱再瓦和拉缸现象。 -
第2题：
发动机油底壳机油量过多有什么害处？
正确答案:机油消耗增加，造成浪费；使排气带烟，污染环境；燃烧室、活塞顶产生积炭，影响散热，减少燃烧室容积。 -
第3题：
柴油机油温过高或过低有什么危害？
正确答案: 柴油机的机油温度为65～75℃。
柴油机在机油温度过低的情况下工作，则机油粘度大，流动性能差，柴油机机件磨损加剧，以及机械阻力大，损失功率多，机械效率降低，并且靠飞溅润滑的零件工作条件差。机油温度低，柴油机自身的温度低，致使各机件之间的间隙大，造成冲击，噪音严重，以及零件受热后温差大，热应力也高。
机油温度高，机油粘度低，不利于油膜形成，柴油机机件磨损加剧。由于油温高，不但不能带走零件摩擦产生的热量，反而增加摩擦表面的温度，使金属性质发生变化，影响使用寿命，并促使橡胶密封圈早期老化失效，对机油本身来讲油温高，易使机油变质和蒸发，降低使用寿命。 -
第4题：
柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）
- A、发动机油底壳内没有机油
- B、发动机油底壳内的机油油面超过H线
- C、发动机油底壳内的机油油面低于L线
- D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线
正确答案:D -
第5题：
叉车走合期结束，必须彻底清洗（）。
- A、发动机油底壳、变速器、机油滤清器
- B、变速器、机油滤清器
- C、发动机油底壳、机油滤清器
- D、发动机油底壳、变速器
正确答案:A -
第6题：
简述机油压力过高、过低的危害有哪些？
正确答案: 机油压力过低，润滑油不易压至机件摩擦表面，将造成润滑不良，使磨损加剧，甚至烧毁机件。
机油压力过高，会造成喷向气缸壁的机油过多而大量窜入燃烧室，严重时导致结合处漏油或造成油管传感器等机件的损坏。 -
第7题：
柴油机（）可使机油压力过低。
- A、油底壳内油量太少
- B、油底壳内油量太多
- C、机油粘度过高
- D、燃油雾化不良
正确答案:A -
第8题：
发动机油底壳内润滑油面过高有何危害？
正确答案:油底壳内润滑油油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶面形成大量的积炭。使活塞上的回油槽与回油孔胶结，从而使活塞环所起的密封作用降低，影响发动机的正常工作，并且由于润滑油油面过高也将引起润滑油消耗量增加，排气管冒蓝烟。 -
第9题：
发动机因（）油底壳机油平面会升高。
- A、发动机温度过高
- B、活塞与气缸套间隙大
- C、气缸垫损坏
- D、发动机机油过稀
正确答案:C -
第10题：
单选题发动机机油压力过高的原因是（）A机油集滤器滤网堵塞
B油底壳机油油面过低
C机油黏度过大
D曲轴或连杆轴承间隙过大
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害？正确答案： 油面太低，影响润滑效果，甚至引起烧瓦、抱轴等机械事故。
油面过高，将造成发动机运转阻力增加，机油激溅加剧，引起发动机机油、燃烧室积炭、损坏三元催化装置等严重后果。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果？正确答案： 柴油机排气冒蓝烟过低时可能造成烧瓦、拉缸。解析： 暂无解析 -
第13题：
AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）
- A、发动机温度过高
- B、发动机温度过低
- C、发动机怠速过高
- D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
正确答案:D -
第14题：
发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。
正确答案:错误 -
第15题：
油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果？
正确答案:柴油机排气冒蓝烟过低时可能造成烧瓦、拉缸。 -
第16题：
油底壳机油过高或过低有什么不好？
正确答案:油面过高造成连杆将润滑油摔到气缸壁上，造成机油燃烧现象，使气缸盖、气门、活塞回油孔胶结影响柴油机正常工作，排蓝烟，增加机油消耗量；油面过低将造成空气吸入机油泵，使油压过低，润滑不良，引起烧瓦和部件磨损事故。 -
第17题：
发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害？
正确答案: 油面太低，影响润滑效果，甚至引起烧瓦、抱轴等机械事故。
油面过高，将造成发动机运转阻力增加，机油激溅加剧，引起发动机机油、燃烧室积炭、损坏三元催化装置等严重后果。 -
第18题：
发动机机油粘度过低会引起（）。
- A、机油压力过高
- B、机油温度过高
- C、机油消耗过快
- D、机油压力过低
正确答案:D -
第19题：
如何检查发动机油底壳内润滑油面高度？润滑油面过低、过高有何危害？
正确答案: 一般发动机都有一条机油尺，机油尺有两个刻度线，最上面的是最高油位，最下的是最低油位，要求机油高度在两刻度线之间为正常。检查机油时要熄火后四五分钟或发动机起动之前检查才是正确，要把车停到平的地方来检查。拔出机油尺，擦拭干净，再将机油尺插入油底壳，拔出看油面高度。
油底壳内润滑油油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶面形成大量的积炭。使活塞上的回油槽与回油孔胶结，从而使活塞环所起的密封作用降低，影响发动机的正常工作，并且由于润滑油油面过高也将引起润滑油消耗量增加，排气管冒蓝烟。
润滑油油面过低，当低于机油泵集滤器滤网时，则将有空气开始进入机油泵中，造成机油泵的泵油压力降低，从而导致各部分相对运动零件表面加速磨损及过热、甚至引起烧坏轴瓦等事故。 -
第20题：
发动机因为（），油底壳机油平面会升高。
- A、发动机温度过高
- B、活塞与缸套间隙过大
- C、气缸垫损坏
- D、发动机机油过稀
正确答案:C -
第21题：
油底壳内的机油面过高或过低有什么不好？
正确答案:油底壳内机油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶部形成大量的积炭，使活塞和活塞环的回油槽与回油孔胶结，使活塞环所起的密封作用降低，而影响内燃机的正常工作，并且由于机油面过高也将引起机油的消耗量增加，排气管冒蓝烟。过低时亦即低于机油泵吸油器滤网时，则将有空气开始进入机油泵中，造成机油的泵油压力降低，从而导致各部分零件过热而加速磨损。甚至引起烧瓦等事故的发生。 -
第22题：
单选题AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）A发动机温度过高
B发动机温度过低
C发动机怠速过高
D机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题叉车走合期结束，必须彻底清洗（）。A发动机油底壳、变速器、机油滤清器
B变速器、机油滤清器
C发动机油底壳、机油滤清器
D发动机油底壳、变速器
正确答案： A解析： 暂无解析