调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
制动器突然失灵,应检查其原因,调整制动瓦块间隙,清除制动轮表面油污或杂质,或更换主弹簧。()
此题为判断题(对,错)。
第2题:
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。()
第3题:
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
第4题:
为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。
第5题:
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应调整:()。
第6题:
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。
第7题:
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
第8题:
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有:()。
第9题:
如发现制动轮温度过高,制动块冒烟,应及时调整制动器的()。
第10题:
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
第11题:
电磁铁冲程
主弹簧工作长度
制动瓦块与制动轮的间隙
第12题:
电磁铁冲程
主弹簧工作长度
制动瓦块与制动轮的间隙
第13题:
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
第14题:
交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。
第15题:
短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由()、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。
第16题:
调整主弹簧长度的目的是:()。
第17题:
调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。
第18题:
调整主弹簧长度的目的是为了使制动器长符合要求的()。
第19题:
制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。
第20题:
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:()。
第21题:
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。
第22题:
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称,应调整:()
第23题:
瓦块与制动轮间隙
衔铁冲程
主弹簧工作长度