A制动粗暴
B制动拖滞
C制动不灵
第1题:
车辆制动器的制动间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。
第2题:
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()
第3题:
在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。
第4题:
松开制动踏板后,前后制动气室中的压缩空气经制动控制阀排入()。
第5题:
汽车制动解除时,若排气缓慢造成制动鼓发热,则应检查()
第6题:
制动阀排气间隙过小会造成制动失效。
第7题:
下面哪个不属于双腔并列膜片式制动控制阀的调整内容是()。
第8题:
气门间隙过小会造成发动机()而功率下降。
第9题:
储气筒内气压正常,踏下制动踏板气压不断下降,故障为()。
第10题:
0.5mm
1mm
1.5mm
2mm
第11题:
制动阀排气间隙过大
车轮制动器回位弹簧折断或过软
制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
制动主管路发生阻滞
第12题:
不能制动;
制动蹄难复位;
制动解除不彻底。
第13题:
车辆制动器的间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。
第14题:
制动控制阀的排气阀阀门开度的大小会影响()
第15题:
汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()。
第16题:
不会导致气压制动系制动失效是()。
第17题:
气压制动控制阀的平稳弹簧调整过紧会造成()。
第18题:
气压控制拖滞的原因是()
第19题:
调整EQ1090复合气压制动控制阀时,主车制动阀的排气间隙应为2.0~2.2mm
第20题:
造成气压制动拖滞故障的原因是()。
第21题:
制动跑偏
制动失效
制动失灵
制动拖滞
第22题:
制动效能
制动强度
制动状态
制动解除时间
第23题:
对
错