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单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为( )。A.警冲标B.车挡C.上行出站信号机D.尖轨尖端

题目

单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为( )。

A.警冲标

B.车挡

C.上行出站信号机

D.尖轨尖端

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1.某站为电先半自动闭塞、集中连锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A.警冲标B.警冲标与车挡C.出站信号机与警冲标D.警冲标与绝缘节

2.双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线(单进路)有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为( )。A.警冲标B.轨端绝缘C.上行出站信号机D.尖轨尖端

3.确定牵出线有效长时，一端为尖轨尖端，另一端为( )。A.调车信号机B.轨端绝缘C.警冲标D.车挡

4.安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据（）确定。A.轨道绝缘和警冲标B.警冲标和车挡C.尖轨和尖端和车挡D.调车信号机和车挡

更多“单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为( )。A.警冲标B.车挡C. ”相关问题

  • 第1题：

    确定尽头式货物线有效长时，一端为警冲标，另一端为( )。

    A.车挡

    B.尖轨尖端

    C.警冲标

    D.调车信号机


    正确答案：A

  • 第2题：

    调车线两端设有调车信号机和轨道电路时，其有效长为( )的距离。

    A.一端调车信号机至另一端警冲标

    B.两端警冲标

    C.一端调车信号机至另一端绝缘节

    D.两端调车信号机间


    正确答案：D

  • 第3题：

    安全线的有效长度为（）。

    A．信号机到车挡

    B．警冲标到车挡

    C．道岔基本轨接头到车挡

    D．警冲标到信号机


    道岔基本轨接头到车挡

  • 第4题：

    某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是( )之间的长度。

    A.警冲标

    B.警冲标与出站信号机

    C.出站信号机

    D.警冲标与绝缘节


    正确答案：C

  • 第5题：

    1、在双线铁路上，车站与区间的范围是按上下行方向分别确定的，一端以进站信号机柱中心线为界，另一端以（）的中心线为界。

    A．出站信号机柱

    B．道岔的尖轨始端

    C．站界标

    D．警冲标


    以各线的进站信号机柱或站界标的中心

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