某站为电先半自动闭塞、集中连锁设备,到发线1道两头设矮型出站信号机,其有效长是()之间的长度。
A.警冲标
B.警冲标与车挡
C.出站信号机与警冲标
D.警冲标与绝缘节
1.决定车站线路有效长的因素之一是()。A.站界标B.出站信号机C.进站信号机D.站台长度
2.双线通过式集中联锁车站,确定下行到发线(单进路)有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为( )。A.警冲标B.轨端绝缘C.上行出站信号机D.尖轨尖端
3.单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为( )。A.警冲标B.车挡C.上行出站信号机D.尖轨尖端
4.到发线容车数等于有效长减去机车长度和( ),除去11m或14.3m。A.附加制动距离B.安全距离C.瞭望信号距离D.警冲标或出站信号机距离
第1题:
某站为单线半自动集中联锁设备,到发线1道两头设矮型出站信号机,其有效长是( )之间的长度。
B.警冲标与出站信号机
C.出站信号机
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
A.出站
B.发车进路
C.通用
D.臂板