移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。()此题为判断题(对，错)。

移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。()

此题为判断题(对，错)。

第1题：

移频轨道电路互切发码方式只能从480轨道电路送电端发码。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误
第2题：

移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。
此题为判断题(对，错)。

正确答案：×
第3题：

24、逐段预叠加站内电码化当列车进入正线正向接车或发车进路进行电码化时，原车站轨道电路不用切断。

正确
第4题：

站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。
此题为判断题(对，错)。

正确答案：√
第5题：

车站通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。