隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥97%。()此题为判断题(对，错)。 - itgle

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题目

隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥97%。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.坠砣应完整,叠码整齐,其缺口相互错开180°。坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,允许误差不超过()。坠砣块自上而下按块编号,并标明重量。A、1%，B、1.5%，C、2.0%，D、3.0%，

2.隧道外为了避免断线时坠砣脱落,棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到()毫米。A、18B、20C、25D、15

3.隧道外为了避免断线时坠砣脱落,棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到17.5毫米。()此题为判断题(对，错)。

4.隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥()%。A、95B、96C、97D、98

参考答案和解析

参考答案：错误

更多“隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥97%。() ”相关问题

第1题：

20型坠砣杆长为2450mm。
此题为判断题(对，错)。

正确答案：√
第2题：

棘轮补偿装置的传动效率达到百分之97以上。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确
第3题：

【判断题】滑轮式补偿装置由滑轮组，补偿绳，杵环杆，坠砣杆，坠砣，连接零件组成
A．Y.是
B．N.否

错
第4题：

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,补偿坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,允许误差不超过30%(2%)。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误
第5题：

补偿器坠砣块要叠码整齐，每块坠砣都要涂漆，其总重量符合规定标准，相差不超过()%，限制、制动部件要作用良好。

本题答案：2.5

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