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一级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故;二级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故。A.正线B.场段C.调试期间D.综合联调

题目
一级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故;二级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故。

A.正线

B.场段

C.调试期间

D.综合联调

相似考题

1.遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。此题为判断题(对，错)。

2.一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

3.和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

4.重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

参考答案和解析
参考答案：AB
更多“一级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故;二级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故。 ”相关问题

  • 第1题：

    弓网故障时,为避免弓网事故的进一步扩大,受电弓设置()

    A、故障查询装置

    B、自动升弓装置

    C、自动降弓装置

    D、故障监测装置


    参考答案：C

  • 第2题：

    动态检测是指利用弓网综合检测装置、车载接触网运行状态检测装置等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网的技术状态及弓网接触取流状态。


    15天

  • 第3题：

    13、弓网系统故障的可能原因为

    A．受电弓故障

    B．接触网故障

    C．接触网监测系统故障

    D．受电弓与接触网均出现故障


    正确

  • 第4题：

    15、弓网系统故障的可能原因为

    A．受电弓故障

    B．接触网故障

    C．受电弓与接触网均出现故障

    D．接触网施工误差过少


    优少关注弓网系统，其次为受电弓或/和接触网，最后为零部件

  • 第5题：

    6、磁悬浮列车依靠受电弓和接触网供电。


    错误

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