itgle.com
更多“新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。 ”相关问题
  • 第1题:

    新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第2题:

    客运专线铁路验收标准适用于时速(  )的客运专线铁路工程。

    A.200~250km
    B.200~300km
    C.200~350km
    D.250~350km

    答案:C
    解析:

  • 第3题:

    箱涵又称为矩形涵,箱涵洞身宜采用钢筋混凝土整体闭合式框架结构,其横截面可分为长方形或正方形。内壁在角隅处宜设倒角并配防劈裂钢筋,见图1。箱涵的上下顶板、底板与左右墙身是刚性结构,适用在软土地基上采用。


    BCDE

  • 第4题:

    客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。

    A.200~250km
    B.200~300km
    C.200~350km
    D.250~350km

    答案:C
    解析:

  • 第5题:

    涵洞的断面形式有圆涵、矩形涵和拱涵。


    D