年通过总重密度为30~60Mt·km/km,采用轨道结构为()kg/m钢轨。
第1题:
根据运营条件,年通过总重为20Mt·km/km,正线选用()轨道类型。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
我国高速铁路采用有碴轨道结构:钢轨()kg/m;(Ⅲ)型轨枕,枕长()、()根/km;道碴厚不小于()cm,碴肩宽()cm。
第4题:
某线路年通过总重密度45Mt²km/km,其适用轨道类型()。
第5题:
年通过总重W年≥100Mt的线路大修采用的钢轨类型为()。
第6题:
正线为重型轨道结构,铺设60kg/m钢轨,应铺设混凝土枕()根/km。
第7题:
年通过总重密度为30~60Mt〃km/km,采用轨道结构为()kg/m钢轨。
第8题:
60kg/m钢轨9号提速道岔允许侧向通过列车的速度为()km/h。
第9题:
80km/h
200km/h
160km/h
120km/h
第10题:
特重型
重型
次重型
中型
第11题:
75kg/m
60kg/m
50kg/m
43kg/m
第12题:
第13题:
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
第14题:
第15题:
《技规》规定,在43kg/m的钢轨上允许列车最大速度为()km/h,在50kg/m钢轨上允许的列车最大速度为()km/h。
第16题:
年通过总质量为25~50Mt,采用轨道结构为()钢轨。
第17题:
75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔,侧股方向通过速度为()。
第18题:
铁工务(1995)144号文件规定,年通过总重为5000~8000万t·km/km的60kg/m钢轨,检查周期为()d。
第19题:
50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达(),中修周期为250Mt,维修周期为40~60Mt。
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
第24题:
对
错