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方向机主从动齿轮的啮合间隙决定了方向机的自由行程。（ ）

题目
方向机主从动齿轮的啮合间隙决定了方向机的自由行程。（ ）

相似考题

1.方向机主从动齿轮的啮合间隙决定了方向机的自由行程。()此题为判断题(对，错)。

2.单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

3.主减速器装配调整包括（）等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

4.汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量

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  • 第1题：

    圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    齿轮泵主、从动齿轮所受径向力（）。

    • A、大小相等，方向相反
    • B、大小相等，方向相同
    • C、主动齿轮比从动齿轮受力大，方向相反
    • D、从动齿轮比主动齿轮受力大，方向相反

    正确答案:D

  • 第3题：

    齿轮传动按啮合方向的不同，可分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动，（）。


    正确答案:齿轮与齿条啮合传动

  • 第4题：

    单级主减速器时调整时应先调整（）。

    • A、主、从动齿轮啮合间隙
    • B、主、从动齿轮啮合印痕
    • C、主、从动齿轮轴轴承预紧度
    • D、无顺序要求

    正确答案:C

  • 第5题：

    在调整主、从动圆锥齿轮啮合中，当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时，应以保证其啮合间隙合适为主。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。

    • A、靠近
    • B、远离
    • C、转动
    • D、啮合

    正确答案:A

  • 第7题：

    调整转向器啮合副啮间隙的目的是（）

    • A、调整方向盘自由行程
    • B、调整转向轮的最大偏转角
    • C、既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角
    • D、使两个前轮转向时的偏转角相同

    正确答案:A

  • 第8题：

    在调整主从动锥齿轮啮合时，当其啮合印迹与啮合间隙的调整相矛盾时，应保证其啮合间隙合适为主要矛盾。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，则异响故障的原因是（）。

    • A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
    • B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大
    • C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:B

  • 第10题：

    主从动锥齿轮啮合印迹和啮合间隙的调整都是利用改变两齿轮装配中心距来实现的。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    齿轮泵主、从动齿轮所受径向力：（）
    A

    大小相等，方向相反

    B

    大小相等，方向相同

    C

    主动齿轮比从动齿轮受力大，方向相反

    D

    从动齿轮比主动齿轮受力大，方向相反


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    内啮合圆柱齿轮传动时，其大、小或主、从动齿轮的回转方向相同。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    两个相互啮合的齿轮中间加奇数个惰轮，则主从动轮的转动方向相反。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    若方向盘转向沉重，控制方向困难，主要原因之一是（）

    • A、方向盘自由行程过大
    • B、方向盘自由行程过小
    • C、方向机主从动齿轮啮合间隙过大

    正确答案:B

  • 第15题：

    对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（）

    • A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mm
    • B、接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mm
    • C、齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm
    • D、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    内啮合圆柱齿轮传动时，其大、小或主、从动齿轮的回转方向相同。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    对于方向盘自由行程的调整，以下哪种说法正确（）

    • A、通过调整转向器内轴承的松紧度来调整自由行程
    • B、通过调整转向横向拉杠的长度来调整自由行程
    • C、通过改变纵拉杠的长度来调整自由行程
    • D、通过改变转向器内啮合副的啮合间隙来调整自由行程

    正确答案:C

  • 第18题：

    简述调整主、从动锥齿轮啮合间隙必要性。


    正确答案: 主从齿轮啮合必须有适当的间隙。因为齿轮工作时，轮齿间的润滑情况全靠轮齿间间隙来保证的，间隙过小轮齿间不能形成一定厚度的油膜，间隙过大，齿面间受冲击载荷，润滑油膜被破坏。所以必须调整使其啮合间隙适当。

  • 第19题：

    方向盘自由行程的调整可通过调整转向器啮合副的啮合间隙来实现，啮合间隙调小，则方向盘自由行程（）。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变
    • D、趋于零值

    正确答案:B

  • 第20题：

    当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。

    • A、圆锥主从动齿轮啮合间隙过小
    • B、圆锥主从动齿轮啮合间隙过大
    • C、圆锥主从动齿轮啮合轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:B

  • 第21题：

    简述主、从动齿轮的啮合间隙测量方法？


    正确答案: （1）百分表测量法。
    （2）用软铅放中间挤压法，并测量其厚度。

  • 第22题：

    多选题
    主减速器装配调整包括（）等项目
    A

    主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）

    B

    主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整

    C

    主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整

    D

    主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    单级主减速器时调整时应先调整（）。
    A

    主、从动齿轮啮合间隙

    B

    主、从动齿轮啮合印痕

    C

    主、从动齿轮轴轴承预紧度

    D

    无顺序要求


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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