第1题:
主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。()
第2题:
在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小,汽车的固有频率越低。
第3题:
当选择手动档时,悬架系统的阻尼力只有标准(中等)和运动(硬)两种状态的转换。()
第4题:
半主动悬架可调节减振器的阻尼力,有些还可以调节横向稳定器的刚度。()
第5题:
主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。()
第6题:
电控悬架的作用是()。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。
第14题:
试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理?
第15题:
根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是()悬架。
第16题:
仅对减振器的阻尼力进行调节,有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是()悬架。
第17题:
无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。()
第18题:
在悬架压缩行程内,减振器阻尼力较大,伸张行程内减振器阻尼力较小。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
第23题:
对
错