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双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧

题目
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。

A、两到发场在正线一侧

B、两到发场在正线两侧

C、两到发场在调车场一侧

D、两到发场在调车场两侧

相似考题

1.双线横列式区段站的主要矛盾是()。A、货调交叉B、客货交叉C、货机交叉D、调机交叉

2.以下哪个区段站不属于按图形分类中的区段站（）。A．横列式区段站B．纵列式区段站C．有改编作业区段站D．客货纵列式区段站

3.在客货交叉、货调交叉、调机交叉、货机交叉这四种交叉干扰中，双线横列式区段站的主要矛盾是客货交叉。

4.1、区段站按照图型可以分为：A．无改编作业区段站B．横列式区段站C．纵列式区段站D．客货纵列式区段站

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  • 第1题：

    1、区段站按照图型划分，不包括（）

    A．横列式区段站

    B．纵列式区段站

    C．客货纵列式区段站

    D．有改编作业区段站


    正确

  • 第2题：

    双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是旅客列车运转设备与货物运转设备纵列。


    对

  • 第3题：

    16、区段站按图型分为横列式区段站、纵列式区段站、客货混合式区段站。


    错

  • 第4题：

    区段站按到发场相互位置分为横列式、纵列式和客货纵列式区段站。


    正确

  • 第5题：

    区段站布置图型一般不包括以下哪种类型？（）

    A．横列式区段站

    B．纵列式区段站

    C．客货横列式区段站

    D．客货纵列式区段站


    双线纵列式

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