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影响发动机推力的因素有()A.空气流量B.气体流过发动机时速度的增量C.发动机效率

题目
影响发动机推力的因素有()

A.空气流量

B.气体流过发动机时速度的增量

C.发动机效率

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1.当起飞模式接通时:()A、自动推力自动接通并工作B、自动推力自动接通但不工作C、自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制D、自动推力自动接通，发动机由最后的推力目标控制

2.飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:()A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、自动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

3.3、在燃气与推力室壁间的对流换热计算中，影响对流热流密度的因素有：A．发动机的工作参数B．燃气温度、燃气平均摩尔质量、比热容等推进剂的性能参数C．推力室的材料D．推力室的几何形状E．发动机的工作高度F．推进剂的供应方式G．推进剂的初温

4.飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:()A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、启动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制

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  • 第1题：

    压气机中间级放气、旋转导流叶片、改变喷口面积对发动机性能（推力和燃料消耗率）的影响规律是（）。

    A．压气机中间级放气，推力减小，燃料消耗率增大

    B．旋转导流叶片，发动机推力略为降低，燃料消耗率略有升高

    C．喷口面积增大，推力减小，燃料消耗率降低

    D．喷口面积减小，推力增大，燃料消耗率升高


    √

  • 第2题：

    1、液体火箭发动机再生冷却的特点有：

    A．热损失小

    B．对周围热影响小、发动机工作时间可以很长

    C．推力室结构质量大

    D．再生冷却推力室增加了推进剂供应系统的负担

    E．推力室结构简单

    F．对周围热影响大、发动机工作时间不长

    G．推进剂供应系统的负担较小


    热损失小;对周围热影响小、发动机工作时间可以很长;推力室结构质量大;再生冷却推力室增加了推进剂供应系统的负担

  • 第3题：

    气温变化直接影响发动机推力。气温升高会导致发动机 推力减小，使起飞滑跑距离增长，起飞性能变坏；反之 则使起飞性能变好。


    正确

  • 第4题：

    影响火箭发动机推力的因素有：

    A．喷管的膨胀状态

    B．发动机的工作高度

    C．喷管的质量流率

    D．飞行器的飞行速度

    E．发动机所携带的推进剂的质量

    F．飞行器的飞行条件


    喷管的膨胀状态;发动机的工作高度;喷管的质量流率

  • 第5题：

    在燃气与推力室壁间的对流换热计算中，影响对流热流密度的因素有：

    A．发动机的工作参数

    B．燃气温度、燃气平均摩尔质量、比热容等推进剂的性能参数

    C．推力室的材料

    D．推力室的几何形状

    E．发动机的工作高度

    F．推进剂的供应方式

    G．推进剂的初温


    发动机的工作参数;燃气温度、燃气平均摩尔质量、比热容等推进剂的性能参数;推力室的材料;推力室的几何形状

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