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目前磁悬浮列车系统分为常规磁铁吸引式悬浮系统和()悬浮系统。A、排斥式B、引导式C、独立式D、粘着式

题目
目前磁悬浮列车系统分为常规磁铁吸引式悬浮系统和()悬浮系统。

A、排斥式

B、引导式

C、独立式

D、粘着式

相似考题

1.磁悬浮列车主要发展方向为()。A、吸引式悬浮系统B、排斥式悬浮系统C、接触悬浮系统D、非接触悬浮系统

2.以日本的为代表的排斥式悬浮系统，是用超导的磁悬浮原理，使车轮和钢轨之间产生排斥力，使列车悬空运行。()

3.磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统，其工作原理是利用电磁系统产生的排斥力将车辆托起。()

4.以德国为代表的常规磁铁吸引式悬浮系统，是利用常规的电磁铁与一般铁性物质相吸引的基本原理，把列车吸引上来，悬空运行。()

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  • 第1题：

    相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上，通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。相斥式则是在列车上安装超导磁体，轨道上安装悬浮线圈，超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。
    相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是：

    A．相吸式是电磁铁，相斥式则是超导磁体
    B．悬浮线圈 C．直线电动机　　D．电磁力


    答案：C
    解析：
    磁铁用于列车与轨道的分离，而牵引列车前进的依然是直线电动机，所以选C。

  • 第2题：

    【判断题】磁悬浮列车是以超导电磁铁相斥原理建设的铁路运输系统。（)

    A．Y.是

    B．N.否


    正确

  • 第3题：

    磁悬浮铁路列车的控制系统主要包括 、 、 。


    中央控制中心;分区控制中心;列车控制系统

  • 第4题：

    目前国际轨道交通有地铁、 、有轨电车、独轨列车、自动导向列车系统、市域快速轨道系统、磁悬浮列车等多类型。


    轻轨

  • 第5题：

    根据磁悬浮列车上电磁铁的使用方式，它的基本制式可分为 和 。


    B

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