第1题:
下述()为可变荷载。()
第2题:
公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和()三类。
第3题:
计算公路挡土墙荷载时,下述()为其他可变荷载。()
第4题:
下述作用于公路路基挡土墙上的荷载中,()不是偶然荷载。()
第5题:
荷载按其性质可分为()
第6题:
挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
当墙高小于10.0m时,高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0
作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
挡土墙前的被动土压力一般可不计入,当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时,可计入被动土压力,但应按规定计入作用分项系数
第7题:
竖向地震荷载、水平地震荷载、挡土墙与土的重力、地下水浮力
竖向地震荷载、水平地震荷载、挡土墙与土的重力
水平地震荷载、挡土墙与土的重力、地下水浮力
水平地震荷载、竖向地震荷载、地下水浮力
第8题:
挡土墙结构重力、墙顶上的有效永久荷载,填土重力、填土侧压力及其他永久荷载组合
A+基本可变荷载组合
B+波浪压力+冻胀压力
B+地震力+冻胀压力
第9题:
永久荷载用标准值,可变荷载用设计值
永久荷载和可变荷载都用标准值
永久荷载用设计值,可变荷载用标准值
永久荷载和可变荷载都用设计值
第10题:
车辆荷载引起的土侧压力
人群荷载
与施工有关的临时荷载
冻胀压力
第11题:
车辆荷载
人群荷载
汽车制动力
偶然荷载
第12题:
将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数,可变荷载用标准值,不必乘荷载分项系数
将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数,永久荷载用标准值,不必乘荷载分项系数
将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
将永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数
第13题:
下述()为可变荷载。()
第14题:
公路桥梁设计荷载分类错误的是()
第15题:
计算公路路基挡土墙荷载计算时,下述()不合理。()
第16题:
在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载()。
第17题:
公路桥涵设计所用的荷载分为()。
第18题:
荷载标准值
可变荷载组合值
可变荷载永久值
可变荷载频遇值
第19题:
风力
流水压力
人群荷载
冰压力
第20题:
设计值
永久荷载为设计值,可变荷载为标准值
标准值
永久荷载为标准值,可变荷载为设计值
第21题:
恒载、车辆荷载及其影响力,其他荷载和外力;
永久荷载、可变荷载、偶然荷载;
永久荷载、基本可变荷载、偶然荷载;
恒载、汽车荷载、风力、地震力等。
第22题:
结构自重
风荷载
楼面活荷载
地震力
第23题:
永久荷载
可变荷载
偶然荷载
基本可变荷载
其他可变荷载