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吊装系统失稳的主要原因不包括（）。A.多机吊装不同步 B.设计与吊装时受力不一致 C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳 D.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均

题目
吊装系统失稳的主要原因不包括（）。

A.多机吊装不同步
B.设计与吊装时受力不一致
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
相似考题

1.针对履带起重机吊装时失稳的主要原因,适宜采取的预防措施是（）。A.做好吊装受力分析与工艺计算 B.严格机械检查,严禁超载 C.打好支腿,确保支腿稳定 D.吊装现场操作协调一致

2.起重机械失稳的主要原因不包括（ ）A.支腿不稳定 B.桅杆偏心过大 C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳 D.机械故障

3.起重吊装作业中，桅杆偏心过大因为的失稳属于（ ）A.吊装系统的失稳 B.吊装设备失稳 C.起重机械失稳 D.吊装构件的失稳

4.起重吊装作业，桅杆吊装机械失稳的主要原因有（）等。A.超载 B.支腿不稳定 C.机械故障 D.桅杆偏心过小 E.地锚失稳

参考答案和解析
答案：B
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42
吊装系统失稳
1.主要原因：多机吊装不同步，不同起重能力的多机吊装荷载分配不均，多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
2.预防措施：尽量采用同机型起重机、同吊装能力的起重机；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步；通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做记录。
更多“吊装系统失稳的主要原因不包括（）。”相关问题

  • 第1题：

    【2014 年案例】1.根据背景，指出压缩机吊装可能出现哪些方面的吊装作业失稳？


    答案：
    解析：
    1.起重吊装失稳主要包括三个方面：起重机械失稳；吊装系统失稳；吊装设备或构件的失稳。

  • 第2题：

    属于起重机械失稳的原因是（ ）。

    A.桅杆偏心过大B.设计与吊装时受力不一致
    C.多机吊装不同步 D.桅杆缆风绳、地锚失稳

    答案：A
    解析：
    起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。选项B 属于被吊设备构件失稳，选项C、D 属于吊装系统失稳。

  • 第3题：

    造成脱钩事故的主要原因不包括（　）。

    • A、吊钩钩口变形
    • B、吊装方法不当
    • C、吊载遭到冲击、振动

    正确答案:C

  • 第4题：

    吊装系统失稳的主要原因不包括（）。

    • A、多机吊装不同步
    • B、设计与吊装时受力不一致
    • C、桅杆系统缆风绳、地锚失稳
    • D、不同起重能力的多机吊装荷载分配不均

    正确答案:B

  • 第5题：

    针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。

    • A、做好吊装受力分析与工艺计算
    • B、吊装现场操作协调一致
    • C、打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
    • D、对薄弱部位或杆件进行加固

    正确答案:C

  • 第6题：

    简述起重吊装作业失稳的原因及预防措施。


    正确答案: （1）起重枢机失稳：
    失稳原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。
    预防措施：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实加固，确保支腿稳定。
    （2）吊装系统失稳：
    失稳原因：多机吊装的不同步。不同起重能力的多机吊装荷载分配不均；多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
    预防措施：多机吊装时采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车，主副指挥多机同步，多吊点同步，制定周密指挥和操作程序并进行演练，指挥协调，缆风绳、地锚严格设置，检验并记录。
    （3）吊装设备或构件的失稳
    失稳原因：设计与吊装时受力不一致、设备或构件的刚度偏小。
    预防措施：大面积设备或构件采用多吊点吊装；薄壁设备进行加固加强；对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件加固或加大截面。

  • 第7题：

    引起压杆失稳的主要原因是外界的干扰力。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    问答题
    根据背景，指出压缩机吊装可能出现哪些方面的吊装作业失稳。

    正确答案：
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    吊装系统失稳的主要原因不包括（）。
    A

    多机吊装不同步

    B

    设计与吊装时受力不一致

    C

    桅杆系统缆风绳、地锚失稳

    D

    不同起重能力的多机吊装荷载分配不均


    正确答案： B
    解析： 本题考核的是吊装系统失稳的主要原因。吊装系统失稳的主要原因：多机吊装不同步，不同起重能力的多机吊装荷载分配不均，多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。预防措施：尽量采用同机型起重机、同吊装能力的起重机；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步；通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做记录。

  • 第10题：

    单选题
    针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。
    A

    做好吊装受力分析与工艺计算

    B

    吊装现场操作协调一致

    C

    打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定

    D

    对薄弱部位或杆件进行加固


    正确答案： C
    解析： 起重机械失稳主要原因有超载、支腿不稳定、机械故障等，预防措施是针对这些原因制订的。本题采用汽车起重机替代一般的起重机械，突出了本题的考点：对支腿不稳定的针对性预防措施。因为有的起重机械不存在支腿不稳定的问题，如履带起重机。题干中的严格机械检查，严禁超载，是针对超载、机械故障采取的预防措施，因而针对支腿不稳定措施的选项应是C。A项是吊装作业前的必要工作，不是针对失稳采取的特定预防措施，B、D也不是针对“支腿”的措施，故都不是应选项。

  • 第11题：

    单选题
    下列关于起重吊装作业失稳原因的表述中，不属于吊装系统失稳的是（）。
    A

    超载或机械故障

    B

    多机吊装的不同步

    C

    多岗位指挥协调失误

    D

    桅杆系统缆风绳、地锚失稳


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    起重机械失稳的主要原因有(  )。
    A

    机械故障

    B

    超载

    C

    多机吊装不同步

    D

    行走速度过快

    E

    支腿不稳定


    正确答案： B,E
    解析：

  • 第13题：

    下列属于吊装系统失稳原因的是（　　）。

    A.支腿不稳定
    B.载荷分配不均
    C.地锚失稳
    D.机械故障
    E.指挥协调失误

    答案：B,C,E
    解析：
    吊装系统失稳原因：多吊机不同步；载荷分配不均；指挥协调失误；桅杆系统缆风绳、地锚失稳。

  • 第14题：

    起重机械失稳的主要原因不包括（ ）。

    A.机械故障
    B.超载
    C.桅杆地锚失稳
    D.支腿不稳定

    答案：C
    解析：
    起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。
    而桅杆系统缆风绳、地锚失稳属于吊装系统失稳的原因。

  • 第15题：

    边坡失稳滑动的主要原因是什么？


    正确答案: 一是外力的作用破坏了土体内原有内力的平衡状态，导致土体失稳破坏；二是土的抗剪强度指标由于受到各种外界因素的影响而降低，导致土体失稳破坏。

  • 第16题：

    针对履带起重机吊装时失稳的主要原因，适宜采取的预防措施是（）。

    • A、做好吊装受力分析与工艺计算
    • B、严格机械检查，严禁超载
    • C、打好支腿，确保支腿稳定
    • D、吊装现场操作协调一致

    正确答案:B

  • 第17题：

    在机电工程起重吊装中，起重机械失稳的主要原因有（）等。

    • A、机械故障 
    • B、超载 
    • C、吊臂偏心过大 
    • D、行走速度过快 
    • E、支腿不稳定

    正确答案:A,B,C,E

  • 第18题：

    吊装系统的失稳预防措施有（）。

    • A、多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车
    • B、严禁超载
    • C、通过主副指挥实现多机吊装的同步
    • D、缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置
    • E、细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    限制墙体高厚比的主要原因是防止墙体失稳。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    多选题
    起重吊装作业中吊装系统失稳的主要原因有（   ）。
    A

    机械故障

    B

    多机不同步

    C

    支腿不稳定

    D

    荷载分布不均

    E

    构件的刚度偏小


    正确答案： A,B
    解析：

  • 第21题：

    问答题
    简述起重吊装作业失稳的原因及预防措施。

    正确答案： （1）起重枢机失稳：
    失稳原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。
    预防措施：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实加固，确保支腿稳定。
    （2）吊装系统失稳：
    失稳原因：多机吊装的不同步。不同起重能力的多机吊装荷载分配不均；多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
    预防措施：多机吊装时采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车，主副指挥多机同步，多吊点同步，制定周密指挥和操作程序并进行演练，指挥协调，缆风绳、地锚严格设置，检验并记录。
    （3）吊装设备或构件的失稳
    失稳原因：设计与吊装时受力不一致、设备或构件的刚度偏小。
    预防措施：大面积设备或构件采用多吊点吊装；薄壁设备进行加固加强；对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件加固或加大截面。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在机电工程起重吊装中，起重机械失稳的主要原因有（）等。
    A

    机械故障 

    B

    超载 

    C

    吊臂偏心过大 

    D

    行走速度过快 

    E

    支腿不稳定


    正确答案： E,A
    解析： 本题考查起重吊装作业失稳的原因

  • 第23题：

    多选题
    吊装系统的失稳预防措施有（）。
    A

    多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车

    B

    严禁超载

    C

    通过主副指挥实现多机吊装的同步

    D

    缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置

    E

    细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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