itgle.com

当地铁站厅公共区与商业等开发的出人口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于（ ）个直通地面的安全出口。A.一B.二C.三D.四

题目

当地铁站厅公共区与商业等开发的出人口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于（ ）个直通地面的安全出口。

A.一

B.二

C.三

D.四

相似考题

1.当站厅公共区设于侧站台同层平面时，进入站厅公共区应不少于（ ）个门洞。A.一B.二C.三D.四

2.车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口，且应分散布置，两个安全出入通道口之间的净距不应小于（ ）m。A.5B.10C.15D.30

3.当地铁站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证满足疏散距离不超过（ ）要求。A.30mB.40mC.50mD.60m

4.每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于（ ）个。A.一B.二C.三D.四

参考答案和解析
正确答案：B
暂无解析，请参考用户分享笔记
更多“当地铁站厅公共区与商业等开发的出人口合用时,必须保证每个站厅公共区具有不少于( )个直通地面 ”相关问题

  • 第1题：

    车站每个站厅公共区应设置不少于两个直通地面的安全出口，且应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（）m。

    A.5

    B.10

    C.15

    D.30


    正确答案：B

    车站的每个站厅公共区应设置不少于两个直通地面的安全出口，安全出口应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。所以，正确答案为B。
    考点：《消防安全技术实务》教材第389页。

  • 第2题：

    当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过()㎡。

    A.5000
    B.1500
    C.2000
    D.2500

    答案：A
    解析：
    教材P436
    当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应大于5000㎡。

  • 第3题：

    某城市1号地铁线路，有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分，不符合规范要求的是（ ）。

    A.地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
    B.地下设备与管理用房区每个防火分区面积2000m2
    C.地下换乘车站共用一个站厅，站厅公共区面积5000m2
    D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区面积5000m2

    答案：B
    解析：
    根据《地铁设计规范》28．2．2，防火分区的划分应符合下列规定：①地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2；②地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2；③地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2；④车辆基地、控制中心的防火分区的划分，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB 50016）的有关规定。

  • 第4题：

    下列有关地铁车站安全出口的设置要求，说法正确的是（ ）。

    A.每个站厅公共区安全出口应分散布置，相邻二个安全出口之间的最小水平距离不应小于20米。
    B.每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定，且应至少设置不少于1个直通室外的安全出口，
    C.地下车站设备层的安全出口应集中设置
    D.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于1个

    答案：A
    解析：
    教材P469
    每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定，且应至少设置不少于2个直通室外的安全出口，安全出口应分散布置，相邻二个安全出口之间的最小水平距离不应小于20米。地下车站设备层的安全出口应独立设置

  • 第5题：

    下列关于地铁防火分区划分的说法，错误的是()。

    A.地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区
    B.地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2
    C.地上的车站站厅公共区采用自动喷水灭火系统时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2
    D.设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2

    答案：C
    解析：
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328．2．2，防火分区的划分应符合下列规定： 1)地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2。
    2)地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2。
    3)地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2。P466-473

  • 第6题：

    当地铁站厅公共区与商业等开发的出人口合用时，必须保证满足疏散距离不超过（　　）要求。

    A.30m
    B.40m
    C.50m
    D.60m

    答案：C
    解析：
    站厅公共区与商业等开发的出入口应各自独立设置。当合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m要求。

  • 第7题：

    车站每个站厅公共区安全出口数量应该经计算确定，且应设置不少（ ）个直通地面的安全出口。

    A.1
    B.2
    C.3
    D.4

    答案：B
    解析：
    本题考查的是地铁车站形式与结构组成。车站每个站厅公共区安全出口数量应该经计算确定，且应设置不少两个直通地面的安全出口。教材P96。

  • 第8题：

    车站每个站厅公共区应设置不少于两个直通地面的安全出口，且应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（）m。

    • A、5
    • B、10
    • C、15
    • D、30

    正确答案:B

  • 第9题：

    地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于（）个直通地面的安全出口。安全出口应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（）m

    • A、1，5
    • B、2，10
    • C、1，6
    • D、2，8

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定，下列关于地铁车站建筑防火的说法,不正确的是（）。
    A

    车站每个站厅公共区应设置不少于2个直通室外的安全出口

    B

    车站的安全出口应分散设置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10m

    C

    在公共区付费区与非付费区之间的栅栏上应设置平开疏散门

    D

    站台和站厅公共区内任一点至疏散通道口的最大疏散距离不应大于50m


    正确答案： A
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    某市一地铁站可实现三站换乘，共用一个站厅公共区，站厅公共区的建筑面积不应大于(    ) m2。
    A

    5 000

    B

    4 000

    C

    3 000

    D

    2 000


    正确答案： A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口，且应分散布置，两个安全出入通道口之间的净距不应小于（）m
    A

    5

    B

    10

    C

    15

    D

    30


    正确答案： C
    解析： 因为车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口。安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m。所以，正确答案为B。

  • 第13题：

    当站厅公共区设于侧站台同层平面时，进入站厅公共区的门洞洞口之间的距离不应小于（ ）。

    A.5m

    B.10m

    C.15m

    D.20m


    正确答案：B
    暂无解析，请参考用户分享笔记

  • 第14题：

    根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018 下列关于地铁防火分区的划分，不符合规范规定的是（ ）。

    A.将地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
    B.设备与管理用房区每个防火分区的使用面积为1500m2
    C.地下换乘车站共用一个站厅时，站厅公共区面积为5000m2
    D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区的净面积为5000m2

    答案：D
    解析：
    根据《地铁设计防火标准》28.2.2 防火分区的划分应符合下列规定：
    1 地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积 不应大于 1500m2；
    2 地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于 5000m2；
    3 地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于 5000m2，其他部位每个 防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2500m2；
    本题答案为 D。

  • 第15题：

    地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于（ ）㎡。

    A.5000
    B.1500
    C.2000
    D.2500

    答案：A
    解析：
    教材P467
    地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m2。

  • 第16题：

    地下车站的公共区应划分防烟分区，站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过()㎡。

    A.500
    B.1000
    C.2000
    D.2500

    答案：C
    解析：
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328．4．8，地下车站的公共区，以及设备与管理用房，应划分防烟分区，且防烟分区不得跨越防火分区。站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡，设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过750㎡。P466-473

  • 第17题：

    换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少于（ ）个设置

    A.3
    B.2
    C.1
    D.5

    答案：B
    解析：
    教材P469
    换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少于2个设置

  • 第18题：

    某市一地铁站可实现三站换乘，共用一个站厅公共区，站厅公共区的建筑面积不应大于()m2。


    A.5000

    B.4000

    C.3000

    D.2000

    答案：A
    解析：
    地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2。

  • 第19题：

    车站每个站厅公共区应设置不少于（）个直通地面的安全出口。

    • A、4
    • B、3
    • C、2
    • D、1

    正确答案:C

  • 第20题：

    地下换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于（）设置。

    • A、1个 
    • B、2个 
    • C、3个 
    • D、4个

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    车站每个站厅公共区应设置不少于（）个直通地面的安全出口。
    A

    4

    B

    3

    C

    2

    D

    1


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列地铁建筑防火设计说法错误的是（  ）。
    A

    地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500

    B

    地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡

    C

    相邻最近的两个安全出口的距离不应小于10m

    D

    站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于60m


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(    )㎡。
    A

    1500

    B

    2500

    C

    5000

    D

    6000


    正确答案： B
    解析：

相关内容