第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。
第6题:
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
第7题:
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于()。
第8题:
极限强度
极限弯拉强度
极限弯压强度
极限拉应力
第9题:
抗弯强度很小弯沉变形很大
抗弯强度小弯沉变形较大
抗弯强度较小弯沉变形较大
第10题:
极限垂直变形
极限弯拉应变
极限弯拉强度
极限剪切变形
第11题:
弯沉变形较大,弯拉强度大
弯沉变形较大,弯拉强度小
弯沉变形很小,弯拉强度大
弯沉变形很小,弯拉强度小
第12题:
累积变形
极限垂直变形
弯拉应变
极限弯拉强度
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
柔性路面在荷载作用下的力学特性是()。
第17题:
刚性路棉主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。
第18题:
柔性路面主要代表是沥青类路面,其破坏主要取决于()和极限垂直变形。
第19题:
水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的()。
第20题:
剪切变形
抗剪强度
弯拉强度
弯拉应变
第21题:
极限垂直变形
极限弯拉应变
极限弯拉强度
极限剪切变形
第22题:
弹塑性路面
柔性路面
半刚性路面
刚性路面
第23题:
极限弯拉强度
极限垂直变形
弯拉应变
极限垂直变形和弯拉应变
第24题:
弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较低
弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较高
弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低
弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低