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为了提高系统可靠性，应首先重点提高( )的可靠性。A．部件1B．部件2C．部件3D．部件4

题目

为了提高系统可靠性，应首先重点提高( )的可靠性。

A．部件1

B．部件2

C．部件3

D．部件4

相似考题

1.影响系统可靠性的最薄弱环节是( )。A．部件1B．部件2C．部件3D．部件4

2.为了提高动力装置各系统的可靠性,除要选用优质廉价的部件外,还要使系统满足:()Ⅰ、所用部件种类尽量少Ⅱ、部件连接不应随使用条件变化而变化Ⅲ、所用部件数量尽量少Ⅳ、部件之间的相互关系尽量简单A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅡD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

3.采用并联的连接方式可以提高动力装置的可靠性,但并联的部件越多,每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用(),所以并联()个部件为宜。A、小/3~4B、大/1~2C、越大/2D、越小/2~3

4.影响系统可靠性的薄弱环节是（ ）。A.部件2B.部件1C.部件3D.部件4

更多“为了提高系统可靠性,应首先重点提高()的可靠性。A.部件1B.部件2C.部件3D.部件4 ”相关问题

  • 第1题：

    影响系统可靠性的薄弱环节是（ ）。

    A.部件1

    B.部件2

    C.部件3

    D.部件4


    正确答案：B

  • 第2题：

    一个由5个部件组成的串联电子系统，5个部件的故障率分别为：λ1=0. 0006/h，λ2 =0. 002/h, λ3=0. 0015/h, λ4 =0. 0005/h,λ5 =0. 0004/h。则:
    为了提高系统可靠性，应首先重点提高（ ）的可靠性。
    A.部件1 B.部件2 C.部件3 D.部件4


    答案：B
    解析：
    为了提高系统的可靠性，应首先重点提高故障率最大的元器件的可靠性。部件2的故障率最高，为0. 002/h。

  • 第3题：

    采用并联的方式可以提高动力装置的可靠性，但并联的部件越多，每一并联部件对系统可靠性提高起到的作用_____，所以并联_____个部件为宜。

    A．越小/3~4

    B．越大/1~2

    C．越大/2

    D．越小/2~3


    流量

  • 第4题：

    一个由4个部件组成的串联系统，4个部件的故障率分别是：λ1=0. 0002/h，λ2 =0. 0008/h, λ3=0. 0004/h, λ4 =0. 0006/h。假设系统的故障发生服从指数分布，请回答下列问题。
    影响系统可靠性的最薄弱环节是（ ）。
    A.部件1 B.部件2 C.部件3 D.部件4


    答案：B
    解析：
    比较4个单元的故障率，由于部件2的故障率最高，因此，部件2是系统中可靠性的最薄弱环节。

  • 第5题：

    一个由4个部件组成的串联系统，4个部件的故障率分别是：
    λ1=0. 000 2/h λ2 =0. 000 8/h λ3=0. 000 4/h λ4 =0. 000 6/h 假设系统的故障发生服从指数分布。
    影响系统可靠性的最薄弱环节是（ ）。
    A.部件1 B.部件2
    C.部件3 D.部件4


    答案：B
    解析：
    。部件2的故障率最高。

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