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某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。 根据船舶装卸作业平衡原理,其作业平衡的主要内容是(  )。A.将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸 B.力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸 C.使重点舱的装卸作业时间最短 D.集中所有力量对重点舱进行装卸

题目
某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:

根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
根据船舶装卸作业平衡原理,其作业平衡的主要内容是(  )。
A.将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸
B.力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸
C.使重点舱的装卸作业时间最短
D.集中所有力量对重点舱进行装卸


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  • 第1题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。



    答案:A
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即停泊艘天为最少时,W为艘数,此时无论船舶大小,W=1,有T/W=Q/P,要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶,式中:Q:船舶实际装卸货物吨数;P:船舶昼夜装卸效率(吨/昼夜)。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。

  • 第2题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
    按合理安排船舶作业顺序原理,当所追求的是船舶平均在港时间最短时,开工顺序为(  )。
    A.4-1-3-2
    B.2-3-1-4
    C.2-3-4-1
    D.1-3-2-4


    答案:D
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即要求T值最小,根据公式求得T值分别为4天、8天、5天和10天,由此可知开工顺序为1-3-2-4。

  • 第3题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
    依据判别式T/W值进行艘天计算,正确结果是(  )。


    答案:A
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即停泊艘天为最少时,W为艘数,此时无论船舶大小,W=1,有T/W=Q/P,要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶,式中:Q:船舶实际装卸货物吨数;P:船舶昼夜装卸效率(吨/昼夜)。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。

  • 第4题:

    船舶从进港至离港的全部作业包括(  )等。
    A.联检
    B.进港
    C.装卸作业
    D.技术作业
    E.维修


    答案:A,B,C,D
    解析:
    船舶从进港至离港的全部作业包括:联检、进港、装卸作业、技术作业、辅助作业、离港等项内容。

  • 第5题:

    某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:
    有关资料如下表:

    在船舶装卸作业过程中应注意的问题是( )。

    A.密切注意重点舱装卸进度
    B.严密监督主导环节装卸机械的运行
    C.尽量减少作业中断时间和作业环节
    D.注意非重点舱作业进度的控制
    E.采用主导环节装卸机械进行辅助作业

    答案:A,B,C,D
    解析:
    船舶装卸作业过程中应注意的问题主要有:①密切注意重点舱装卸进度,采取措施,缩短装卸时间。②严密监督主导环节装卸机械的运行。③尽量减少作业中断时间。④尽量减少作业环节。

  • 第6题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如表7-2所示。
    表7-2

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
    按合理安排船舶作业顺序原理,当所追求的是船舶在港运力损失最小时,其开工顺序是(  )。

    A.4-2-3-1
    B.4-3-2-1
    C.1-4-2-3
    D.1-2-4-3

    答案:C
    解析:
    船舶在港运力损失最少,即停泊吨天为最小时,由

    可知,当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶;而当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶。所以开工顺序为1-4-2-3。

  • 第7题:

    某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题: 船舶只装卸木材时船舶占用泊位时间( )?

    • A、7.42
    • B、8.42
    • C、9.42
    • D、10.42

    正确答案:D

  • 第8题:

    船舶从进港到离港的全部作业包括:联检、()、装卸作业、技术作业、()、离港。


    正确答案:进港;辅助作业

  • 第9题:

    某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题: 只装钢材时船舶占用泊位时间( )?

    • A、5
    • B、5.2
    • C、5.4
    • D、5.98

    正确答案:D

  • 第10题:

    填空题
    船舶从进港到离港的全部作业包括:()、进港、装卸作业、()、辅助作业、离港。

    正确答案: 联检,技术作业
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题: 船舶只装卸木材时全年能装卸船舶膄数( )?
    A

    30

    B

    30.48

    C

    31

    D

    32


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。 请回答问题: 如果该泊位只装卸钢材,那么该泊位每年可装卸船舶数为( )艘。
    A

    26.17

    B

    27.16

    C

    31.67

    D

    37.67


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如表7-2所示。
    表7-2

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
    根据船舶装卸作业平衡原理,其作业平衡的主要内容是(  )。

    A.将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸
    B.力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸
    C.使重点舱的装卸作业时间最短
    D.集中所有力量对重点舱进行装卸

    答案:B,C
    解析:
    船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。在进行作业组织时,应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸,或者使重点舱的装卸作业时间缩短,这是作业平衡的主要内容。

  • 第14题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
    按合理安排船舶作业顺序原理,当所追求的是船舶在港运力损失最小时,其开工顺序是(  )。
    A.4-2-3-1
    B.4-3-2-1
    C.1-4-2-3
    D.1-2-4-3


    答案:C
    解析:
    船舶在港运力损失最少,即停泊吨天为最小时,由可知,当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶;而当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶。所以开工顺序为1-4-2-3。

  • 第15题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如表7-2所示。
    表7-2

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
    依据判别式T/W值进行艘天计算,正确结果是(  )。


    答案:A
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即停泊艘天为最少时,W为艘数,此时无论船舶大小,W=1,有T/W=Q/P,要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶,式中,Q表示船舶实际装卸货物吨数;P表示船舶昼夜装卸效率(吨/昼夜)。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。

  • 第16题:

    某航运公司有三艘杂货船海翔(S1)、海鹰(S2)、海天(S3),同时从甲港装载杂货运往乙港,甲乙两港之间的距离是5000海里,3艘船舶和港口的有关资料如下表:



    该航运公司合理安排船舶作业顺序原理的工作内容有(  )。

    A.当不增加装卸成本的情况下,延长重点舱的装卸时间
    B.当条件允许的情况下,优先给非重点舱多开作业线
    C.当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶
    D.当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶
    E.当装卸工艺确定条件下,注重辅助

    答案:D
    解析:
    @##

  • 第17题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
    依据判别式T/W值进行吨天计算,其载重利用率为1,正确结果是(  )。


    答案:D
    解析:
    船舶在港运力损失最少,即停泊吨天为最小时,W为船舶的定额载重量,而且又有:具体求得T/W的值分别为1/1500、1/500、1/400和1/1000。

  • 第18题:

    某航运公司有三艘杂货船海翔(S1)、海鹰(S2)、海天(S3),同时从甲港装载杂货运往乙港,甲乙两港之间的距离是5000海里,3艘船舶和港口的有关资料如下表:


    该航运公司船舶从进港到出港过程中的船舶技术作业包括(  )。
    A.引水
    B.靠离泊位
    C.补充淡水和燃料
    D.排放压载水
    E.办理货运文件


    答案:B,C,D,E
    解析:

  • 第19题:

    船舶从进港到离港的全部作业包括:()、进港、装卸作业、()、辅助作业、离港。


    正确答案:联检;技术作业

  • 第20题:

    某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸量(万吨)月最大装卸量(万吨)船舶平均载货量(吨)平均停泊时间(包括让档时间)(天)泊位年工作天(天) 8   10   8929   2   280 请回答下列问题: 该泊位在一年内可以装卸的船舶数为()艘。

    • A、140
    • B、124
    • C、120 
    • D、100

    正确答案:A

  • 第21题:

    某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题: 只装钢材时平均每膄船舶在港装卸时间( )?

    • A、5
    • B、5.2
    • C、5.56
    • D、6

    正确答案:C

  • 第22题:

    单选题
    某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题: 船舶只装卸木材时平均每膄船舶在港装卸时间( )?
    A

    7

    B

    8

    C

    9

    D

    10


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    船舶从进港到离港的全部作业包括:联检、()、装卸作业、技术作业、()、离港。

    正确答案: 进港,辅助作业
    解析: 暂无解析