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稳定工况的怠速工况混合气需要加浓

题目

稳定工况的怠速工况混合气需要加浓

相似考题

1.汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气 （ ）此题为判断题(对，错)。

2.在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。

3.柴油机燃烧噪音较大的工况是（）A、冷车怠速B、大负荷稳定工况C、中等负荷稳定工况D、热车减速工况

4.化油器热怠速补偿装置的作用是（）。A、怠速供油增加B、怠速混合气不过浓C、高温时加浓混合气易于起动D、稳定和改善排放

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  • 第1题：

    （）工况时应额外强制喷油加浓混合气。


    正确答案:加速

  • 第2题：

    发动机在怠速工况下需要稀混合气。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    汽车尾气中的一氧化碳在采用浓混合气的加速工况和怠速工况排出量大。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。


    正确答案:多而浓；少而浓；接近最低耗油率；获得最大功率；额外汽油加浓

  • 第5题：

    柴油机排气冒烟的工况是（）

    • A、怠速工况
    • B、小负荷稳定工况
    • C、加速工况
    • D、减速工况

    正确答案:C

  • 第6题：

    怠速工况需要供给多而浓的混合气。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    （）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。

    • A、主供油装置
    • B、怠速装置
    • C、加浓装置
    • D、加速装置

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    柴油机燃烧噪音较大的工况是（）
    A

    冷车怠速

    B

    大负荷稳定工况

    C

    中等负荷稳定工况

    D

    热车减速工况


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？

    正确答案： 1）冷起动工况：冷起动时发动机的温度很低，要求供给很浓的混合气，因此喷射系统将根据发动机的温度喷入一定量的附加燃料，它可以由电控单元指令喷油器通过延长喷油持续时间来实现，也可以通过热控正时开关与冷起动阀来达到加浓的目的。
    2）怠速工况：怠速工况时，由于节气门开度较小，发动机转速较低，机体的温度还较冷，仍需供入较多的浓可燃混合气。此时，采用一个补充空气阀，其上有一个补充空气滑板作为节气门的旁道，根据发动机的温度，不同程度地把补充空气引人发动机中，由于这部分补充空气已经经过空气流量计检测，因此控制单元将分配给发动机相应的喷油量。同时在节气门开度控制单元上还设有怠速触点，已将怠速时的位置信号传入电控单元，以按既定的程序校正供油量。
    3）中、小负荷工况：汽车发动机大部分时间是在中、小负荷工况下运行，这时按经济成分供给混合气，在电控单元中已编制成程序，以保证发动机运行的燃油消耗最省。
    4）大、全负荷工况：发动机在大、全负荷工况下运行时，要求以动力性为主，需供给加浓混合气，加浓的多少按发动机及不同的节气门开度有所不同，这已在电控单元中编制程序，关于节气门开度大小的信息则是由节气门开度控制单元输给总的控制单元，以校正喷油量。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）工况不适用于测量汽油机的废气含量
    A

    怠速工况

    B

    双怠速工况

    C

    自由加速工况


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    汽车尾气中的一氧化碳在采用浓混合气的加速工况和怠速工况排出量大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

    正确答案： 多而浓,少而浓,接近最低耗油率,获得最大功率,额外汽油加浓
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）工况不适用于测量汽油机的废气含量

    • A、怠速工况
    • B、双怠速工况
    • C、自由加速工况

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。

    • A、怠速
    • B、小负荷
    • C、中负荷
    • D、全负荷
    • E、急减速

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？


    正确答案:1）冷起动工况：冷起动时发动机的温度很低，要求供给很浓的混合气，因此喷射系统将根据发动机的温度喷入一定量的附加燃料，它可以由电控单元指令喷油器通过延长喷油持续时间来实现，也可以通过热控正时开关与冷起动阀来达到加浓的目的。
    2）怠速工况：怠速工况时，由于节气门开度较小，发动机转速较低，机体的温度还较冷，仍需供入较多的浓可燃混合气。此时，采用一个补充空气阀，其上有一个补充空气滑板作为节气门的旁道，根据发动机的温度，不同程度地把补充空气引人发动机中，由于这部分补充空气已经经过空气流量计检测，因此控制单元将分配给发动机相应的喷油量。同时在节气门开度控制单元上还设有怠速触点，已将怠速时的位置信号传入电控单元，以按既定的程序校正供油量。
    3）中、小负荷工况：汽车发动机大部分时间是在中、小负荷工况下运行，这时按经济成分供给混合气，在电控单元中已编制成程序，以保证发动机运行的燃油消耗最省。
    4）大、全负荷工况：发动机在大、全负荷工况下运行时，要求以动力性为主，需供给加浓混合气，加浓的多少按发动机及不同的节气门开度有所不同，这已在电控单元中编制程序，关于节气门开度大小的信息则是由节气门开度控制单元输给总的控制单元，以校正喷油量。

  • 第17题：

    怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）

    • A、怠速稳定性
    • B、怠速排放
    • C、怠速转速
    • D、怠速油耗

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。

    • A、多而浓
    • B、少而浓
    • C、多而稀
    • D、少而稀

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。
    A

    极浓的混合气

    B

    少而浓的混合气

    C

    功率空燃比

    D

    稀混合气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机排气冒烟的工况是（）
    A

    怠速工况

    B

    小负荷稳定工况

    C

    加速工况

    D

    减速工况


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。
    A

    怠速

    B

    小负荷

    C

    中负荷

    D

    全负荷

    E

    急减速


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）
    A

    怠速稳定性

    B

    怠速排放

    C

    怠速转速

    D

    怠速油耗


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    发动机在怠速工况下需要稀混合气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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