共同海损损失不包括( )。
A、船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B、船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C、船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
D、船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第1题:
下列()损失属共同海损。
第2题:
船舶搁浅时,为了使船舶脱险,雇用拖驳强行脱浅的费用为()
第3题:
为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。
第4题:
侯潮脱浅
移载脱浅
卸货脱浅
救助船脱浅
第5题:
起浮脱浅造成的船底损伤
搁浅直接造成的船体损伤
起浮脱浅造成的主机损坏
雇佣拖轮费用
第6题:
不能作为共同海损
应作为共同海损
应作为单独海损处理
A和C
第7题:
推定全损
部分损失
共同海损
单独海损
第8题:
对
错
第9题:
船舶滞期损失
任何间接损失
市场损失
以上均不可
第10题:
对
错
第11题:
起浮脱浅费用可列为共同海损
起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损
救助报酬可列为共同海损
由于无获救财产,共同海损不成立
第12题:
船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损
拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损
船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损
A、B、C表述均正确
第13题:
某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
第14题:
船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。
第15题:
共同海损损失不包括()。
第16题:
实际全损
推定全损
共同海损
单独海损
第17题:
单独海损
共同海损
推定全损
第18题:
船舶间碰撞造成损失
船舶火灾造成损失
为避免沉没而采取搁浅造成损失
海损事故各方总损失
第19题:
损失的排水量
船舶搁浅部位
主机马力大小
搁浅时的船位
第20题:
即使损失是由船舶所有人造成的,其共同海损仍可成立
如损失是由船舶所有人造成的,则共同海损不能成立
船舶失火,船长忙于救火,船在风流作用下搁浅已不可避免,船长为灭火,加速船搁浅,则搁浅的损失不应计入共同海损
以上都是
第21题:
实际全损
推定全损
共同海损
单独海损
第22题:
船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第23题:
搁浅造成船底的损坏
抛货物100吨
主机损坏
脱浅时船底的进一步损坏
第24题:
由于有意搁浅而导致的船货损坏
船舶重新起浮脱浅所产生的费用
船舶重新起浮脱浅所造成的损失
A、B和C