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并列双腔制动主缸中前活塞回位弹簧的弹力（）后活塞回位弹簧弹力。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于

题目

并列双腔制动主缸中前活塞回位弹簧的弹力（）后活塞回位弹簧弹力。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、等于
  • D、大于或等于
相似考题

1.解除制动时,真空增压制动传动装置控制油压下降,加力气室互相沟通,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。()此题为判断题(对，错)。

2.对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（ ）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。A.辅助缸 B.控制阀 C.加力气室 D.主缸

3.对于浮动钳盘式制动器，制动片回位装置为（）A、回位弹簧B、制动分泵皮碗C、制动结束时制动盘对分泵活塞的弹力

4.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“并列双腔制动主缸中前活塞回位弹簧的弹力（）后活塞回位弹簧弹力。”相关问题

  • 第1题：

    制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向（）移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。

    • A、左
    • B、前
    • C、右
    • D、后

    正确答案:C

  • 第2题：

    鼓式车轮制动器中与推杆相连的是（）

    • A、制动主缸
    • B、制动轮缸
    • C、回位弹簧
    • D、摩擦片

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

    • A、推杆
    • B、后活塞
    • C、制动轮缸
    • D、回位弹簧

    正确答案:C

  • 第4题：

    液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、相等
    • D、大、小、相等都可能

    正确答案:A

  • 第6题：

    制动拖滞原因是（）。

    • A、制动踏板自由行程过大
    • B、回位弹簧过软或折断
    • C、摩擦片与制动鼓间隙过小
    • D、轮缸活塞运动不灵
    • E、制动总泵漏油

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    在液压动力转向系统中，汽车转向后能自动回正的机件是（）。

    • A、活塞
    • B、活塞杆
    • C、回位弹簧
    • D、滑块

    正确答案:C

  • 第8题：

    并列双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧的弹力应（）后活塞回位弹簧的弹力。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、大于或等于

    正确答案:A

  • 第9题：

    双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后回位弹簧的弹力（）

    • A、大
    • B、小
    • C、相等
    • D、大、小、相等都有可能

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    鼓式车轮制动器中与推杆相连的是（）
    A

    制动主缸

    B

    制动轮缸

    C

    回位弹簧

    D

    摩擦片


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向（）移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。
    A

    左

    B

    前

    C

    右

    D

    后


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
    A

    推杆

    B

    后活塞

    C

    制动轮缸

    D

    回位弹簧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动缸自然缓解主要原因是（）。

    • A、缓解弹簧折断
    • B、皮碗直径大
    • C、活塞裂纹、砂眼
    • D、缓解弹簧弹力过弱

    正确答案:C

  • 第14题：

    钳盘式车轮制动器，在解除制动时（）在回位弹簧作用下回到原始位置。

    • A、轮缸活塞
    • B、制动盘
    • C、制动块总成
    • D、套筒

    正确答案:A,C

  • 第15题：

    并列双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧的弹力应（）后活塞回位弹簧弹力。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、大于或等于

    正确答案:C

  • 第16题：

    液压制动不良的原因之一是由于制动主缸（）

    • A、回油阀密封不良
    • B、出油阀弹簧过硬
    • C、活塞复位弹簧过硬
    • D、制动主缸皮碗磨损

    正确答案:A

  • 第17题：

    盘式车轮制动器的制动间隙由（）决定。

    • A、活塞尺寸
    • B、安装位置
    • C、活塞橡皮胶圈
    • D、回位弹簧张力

    正确答案:C

  • 第18题：

    在汽车液压制动系统中，（）能兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用。

    • A、活塞
    • B、调整垫片
    • C、活塞密封圈
    • D、导向支承销

    正确答案:C

  • 第19题：

    液压制动总泵由缸体、活塞、（）、皮碗、回位弹簧、出油阀、回油阀等组成。

    • A、分泵
    • B、推杆
    • C、挺筒
    • D、循环球

    正确答案:B

  • 第20题：

    制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    制动缸自然缓解主要原因是（）。
    A

    缓解弹簧折断

    B

    皮碗直径大

    C

    活塞裂纹、砂眼

    D

    缓解弹簧弹力过弱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    钳盘式车轮制动器，在解除制动时（）在回位弹簧作用下回到原始位置。
    A

    轮缸活塞

    B

    制动盘

    C

    制动块总成

    D

    套筒


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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