下列紧固件中，不属于永久性紧固件的是（）A、铆钉B、高精度螺栓C、Hi-lock螺栓D、锁螺栓

第1题：

飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起，组成完整的机体。（）

• A、用带螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。
• B、用带螺纹紧固件形成的组合可以经过多次的拆卸和重新装配。
• C、用细螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。
• D、用粗螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。

第2题：

紧固件连接工程包括（）

• A、普通紧固件连接
• B、普通螺栓连接
• C、高强度紧固件连接
• D、高强度螺栓连接

第3题：

在飞机结构中，当需要传递较大的集中载荷时，通常采用哪种紧固件连接？（）

• A、螺栓类紧固件
• B、Hi--Lok类紧固件
• C、铆钉类紧固件
• D、螺钉类紧固件

第4题：

下列紧固件中（）是防止连接松动的。

• A、平垫圈
• B、弹簧垫圈
• C、螺母
• D、蝶形螺母

第5题：

下列不属于螺纹紧固件连接的是（）。

• A、螺栓连接
• B、双头螺杆连接
• C、螺钉连接
• D、螺母连接

第6题：

在碳纤维复合材料结构中，可以使用（）。

• A、镁合金紧固件
• B、合金钢紧固件
• C、钛合金紧固件
• D、铝合金紧固件

第7题：

划窝时，导销直径与紧固件孔有什么关系（）？

• A、比紧固件孔小0.002英寸
• B、比紧固件孔大0.002英寸
• C、比紧固件孔小0.02英寸
• D、比紧固件孔大0.02英寸

第8题：

在航空器结构上，（）。

• A、当需要紧固件主要承受拉力时，应当采用铆钉类紧固件
• B、当需要紧固件主要承受拉力时，应当采用螺栓类紧固件
• C、可以使用纯铝铆钉进行连接修理
• D、同一连接部位允许混合使用两种不同类型的紧固件

第9题：

下列关于紧固件的叙述错误的是（）？

• A、当需要紧固件传递较低的分布剪切载荷时，一般选用普通实芯铆钉
• B、当做临时性修理时，可考虑采用盲铆钉
• C、当被连接构件均为铝合金构件时，应采用钢紧固件
• D、尽量不要在同一部位或同一行中混合使用两种不同类型的紧固件。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

下列属于可拆型的紧固件是（）。

• A、螺纹紧固件
• B、铆钉
• C、键
• D、销

第14题：

下列不属于模板系统组成的是（）。

• A、模板
• B、支架
• C、紧固件
• D、脚手板

第15题：

下列哪项（）不属于波纹板式阻火器的部分组成。

• A、波纹板
• B、壳体
• C、铜丝网
• D、紧固件

第16题：

下面不属于模板系统部分的是（）

• A、钢筋
• B、模板
• C、支架
• D、紧固件

第17题：

影响紧固件力分布的主要因素哪个是错误的（）？

• A、沿传力路线的紧固件越多，紧固件力分布的不均匀性越大；
• B、紧固件间距和紧固件刚度越大，则紧固件力分布的不均匀性越大；
• C、被连接件宽度和材料都相同的情况下，若两被连接件的厚度相等，则紧固件力的分布是对称的；
• D、无论连接件厚度相不相等，紧固件力的分布都是对称的。

第18题：

在连接强度修理设计中，（）。

• A、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷低于相应紧固件的剪切破坏载荷
• B、通常使铆钉承受拉力作用
• C、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷高于相应紧固件的剪切破坏载荷
• D、通常不考虑连接部位的破损安全特性

第19题：

下列紧固件那些是飞机上使用的（）。

• A、紧定螺钉
• B、带螺纹的紧固件
• C、拉伸应力
• D、垫圈和螺帽

第20题：

如何安装Hi-Loks紧固件？（）

• A、Hi-Loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙。
• B、要用锤子重击的方法将Hi-Loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内。
• C、使用扭力扳手将Hi-Loks紧固件的套环拧到要求的扭矩值，使将Hi-Loks紧固件安装到位
• D、固定套环上的剪切环控制安装Hi-Loks紧固件的拧紧扭矩值。

第21题：

螺栓紧固件检查项点有（）。

• A、防松线是否错位
• B、紧固件是否存在裂纹
• C、紧固件是否存在锈蚀
• D、紧固件是否齐全

第22题：

第23题：